A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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HYDRAULIC DRIVE UNIT OF CONSTRUCTION MACHINE
PROBLEM TO BE SOLVED: To perform a composite operation such as a horizontal leveling motion and the single drive of an actuator without causing a bleed-off loss and a pressure loss of a parallel throttle, and a wasteful power loss caused by a pressure rise at pressure-oil discharge from a non-operation side unloader valve, and to enhance energy efficiency.SOLUTION: Discharge oil of first and second discharge ports of a split flow-type pump 102 is supplied to an arm cylinder 3b via an open-center type flow rate control valve, and the arm cylinder is driven. A single flow-type pump 202 is made to perform LS control, the discharge oil of the pump 202 is supplied to a boom cylinder 3a via a closed-center type flow rate control valve at a boom minute operation, and when an operation amount of a boom becomes large, the discharge oil from either of the first and second discharge ports of the pump 102 is merged with the boom cylinder 3a and supplied thereto via the open-center type flow rate control valve, and the boom cylinder is driven.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】ブリードオフ損失やパラレル絞りの圧力損失、或いは非操作側アンロード弁からの圧油排出時の圧力上昇などによる無駄な動力損失を発生させずに、水平均し動作などの複合操作やアクチュエータの単独駆動を行えるようにし、エネルギ効率を高める。【解決手段】スプリットフロー型のポンプ１０２の第１及び第２吐出ポートの吐出油をオープンセンタ型の流量制御弁を介してアームシリンダ３ｂに供給して駆動する。シングルフロー型のポンプ２０２にＬＳ制御を行わせ、ブーム微操作時はポンプ２０２の吐出油をクローズドセンタ型の流量制御弁を介してブームシリンダ３ａに供給し、ブームの操作量が大きくなるとポンプ１０２の第１及び第２吐出ポートの一方からの吐出油をオープンセンタ型の流量制御弁を介してブームシリンダ３ａに合流して供給し、駆動する。【選択図】 図１
HYDRAULIC DRIVE UNIT OF CONSTRUCTION MACHINE
PROBLEM TO BE SOLVED: To perform a composite operation such as a horizontal leveling motion and the single drive of an actuator without causing a bleed-off loss and a pressure loss of a parallel throttle, and a wasteful power loss caused by a pressure rise at pressure-oil discharge from a non-operation side unloader valve, and to enhance energy efficiency.SOLUTION: Discharge oil of first and second discharge ports of a split flow-type pump 102 is supplied to an arm cylinder 3b via an open-center type flow rate control valve, and the arm cylinder is driven. A single flow-type pump 202 is made to perform LS control, the discharge oil of the pump 202 is supplied to a boom cylinder 3a via a closed-center type flow rate control valve at a boom minute operation, and when an operation amount of a boom becomes large, the discharge oil from either of the first and second discharge ports of the pump 102 is merged with the boom cylinder 3a and supplied thereto via the open-center type flow rate control valve, and the boom cylinder is driven.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】ブリードオフ損失やパラレル絞りの圧力損失、或いは非操作側アンロード弁からの圧油排出時の圧力上昇などによる無駄な動力損失を発生させずに、水平均し動作などの複合操作やアクチュエータの単独駆動を行えるようにし、エネルギ効率を高める。【解決手段】スプリットフロー型のポンプ１０２の第１及び第２吐出ポートの吐出油をオープンセンタ型の流量制御弁を介してアームシリンダ３ｂに供給して駆動する。シングルフロー型のポンプ２０２にＬＳ制御を行わせ、ブーム微操作時はポンプ２０２の吐出油をクローズドセンタ型の流量制御弁を介してブームシリンダ３ａに供給し、ブームの操作量が大きくなるとポンプ１０２の第１及び第２吐出ポートの一方からの吐出油をオープンセンタ型の流量制御弁を介してブームシリンダ３ａに合流して供給し、駆動する。【選択図】 図１
HYDRAULIC DRIVE UNIT OF CONSTRUCTION MACHINE
建設機械の油圧駆動装置
TAKAHASHI KIWAMU (author) / ITO MASAMICHI (author) / MORI KAZUSHIGE (author) / TAKEBAYASHI KEIFUMI (author) / NAKAMURA NATSUKI (author)
2016-08-12
Patent
Electronic Resource
Japanese