A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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HYDRAULIC DRIVE UNIT OF CONSTRUCTION MACHINE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic drive unit of construction machine such as hydraulic excavator using a main hydraulic pump and a pilot pump, which uses a pressure compensation and variable displacement type hydraulic pump as the pilot pump, and which is capable of reducing the absorption torque of the pilot pump when the discharge flow rate of the pilot pump is not required so that usable maximum absorption torque for the main hydraulic pump can be increased while maintaining the limit torque of the engine.SOLUTION: The hydraulic drive unit uses a pressure compensation type and variable displacement type hydraulic pump as a pilot pump 203. A torque control unit 201T of a main pump 201 is provided with an increased torque piston 214 which acts in a direction that the displacement volume of the main pump. The increased torque piston 214 is controlled by using a signal pressure for changing the displacement volume of the pilot pump 203.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】メインの油圧ポンプとパイロットポンプを用いた油圧ショベル等建設機械の油圧駆動装置において、パイロットポンプとして圧力補償型で可変容量型の油圧ポンプを用い、パイロットポンプの吐出流量不要時にパイロットポンプの吸収トルクを低減するとともに、原動機の制限トルクを維持したまま、メインの油圧ポンプが使用できる最大吸収トルクを増加させることができるようにする。【解決手段】パイロットポンプ２０３に圧力補償型で可変容量型の油圧ポンプを用い、メインポンプ２０１のトルク制御部２０１Ｔに、メインポンプの押しのけ容積を増加する方向に作用する増トルクピストン２１４を設け、パイロットポンプ２０３の押しのけ容積を変化させる信号圧力を用いて増トルクピストン２１４を制御する。【選択図】 図1
HYDRAULIC DRIVE UNIT OF CONSTRUCTION MACHINE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic drive unit of construction machine such as hydraulic excavator using a main hydraulic pump and a pilot pump, which uses a pressure compensation and variable displacement type hydraulic pump as the pilot pump, and which is capable of reducing the absorption torque of the pilot pump when the discharge flow rate of the pilot pump is not required so that usable maximum absorption torque for the main hydraulic pump can be increased while maintaining the limit torque of the engine.SOLUTION: The hydraulic drive unit uses a pressure compensation type and variable displacement type hydraulic pump as a pilot pump 203. A torque control unit 201T of a main pump 201 is provided with an increased torque piston 214 which acts in a direction that the displacement volume of the main pump. The increased torque piston 214 is controlled by using a signal pressure for changing the displacement volume of the pilot pump 203.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】メインの油圧ポンプとパイロットポンプを用いた油圧ショベル等建設機械の油圧駆動装置において、パイロットポンプとして圧力補償型で可変容量型の油圧ポンプを用い、パイロットポンプの吐出流量不要時にパイロットポンプの吸収トルクを低減するとともに、原動機の制限トルクを維持したまま、メインの油圧ポンプが使用できる最大吸収トルクを増加させることができるようにする。【解決手段】パイロットポンプ２０３に圧力補償型で可変容量型の油圧ポンプを用い、メインポンプ２０１のトルク制御部２０１Ｔに、メインポンプの押しのけ容積を増加する方向に作用する増トルクピストン２１４を設け、パイロットポンプ２０３の押しのけ容積を変化させる信号圧力を用いて増トルクピストン２１４を制御する。【選択図】 図1
HYDRAULIC DRIVE UNIT OF CONSTRUCTION MACHINE
建設機械の油圧駆動装置
NAKAMURA NATSUKI (author) / TAKAHASHI KIWAMU (author) / TAKEBAYASHI KEIFUMI (author) / MORI KAZUSHIGE (author) / MAEHARA TAHEI (author)
2017-03-30
Patent
Electronic Resource
Japanese