A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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WHEEL LOADER, CONTROL METHOD OF WHEEL LOADER AND CONTROL SYSTEM OF WHEEL LOADER
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wheel loader capable of improving work efficiency in a case where a brake pedal is operated in a state where an accelerator pedal is operated.SOLUTION: A wheel loader includes an advance clutch, an accelerator pedal, a brake pedal, and a controller configured to control hydraulic pressure of working oil supplied to the advance clutch. The controller is configured to execute clutch hydraulic control of reducing hydraulic pressure of working oil supplied to the advance clutch according to an operation amount of the brake pedal, on condition that the brake pedal is operated in a state where at least the accelerator pedal is operated. The controller is configured to continue the clutch hydraulic control even after the clutch is transferred from a complete engagement state to a semi-engagement state by the clutch hydraulic control.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】アクセルペダルが操作されている状態でブレーキペダルが操作された場合に、作業効率を向上させることが可能なホイールローダを提供する。【解決手段】ホイールローダは、前進クラッチと、アクセルペダルと、ブレーキペダルと、前進クラッチに供給される作動油の油圧を制御するコントローラとを備える。コントローラは、少なくともアクセルペダルが操作されている状態でブレーキペダルが操作されたことを条件に、前進クラッチに供給される作動油の油圧をブレーキペダルの操作量に応じて低下させるクラッチ油圧制御を実行する。コントローラは、クラッチ油圧制御によってクラッチが完全係合状態から半係合状態に遷移した後も、クラッチ油圧制御を継続する。【選択図】図４
WHEEL LOADER, CONTROL METHOD OF WHEEL LOADER AND CONTROL SYSTEM OF WHEEL LOADER
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wheel loader capable of improving work efficiency in a case where a brake pedal is operated in a state where an accelerator pedal is operated.SOLUTION: A wheel loader includes an advance clutch, an accelerator pedal, a brake pedal, and a controller configured to control hydraulic pressure of working oil supplied to the advance clutch. The controller is configured to execute clutch hydraulic control of reducing hydraulic pressure of working oil supplied to the advance clutch according to an operation amount of the brake pedal, on condition that the brake pedal is operated in a state where at least the accelerator pedal is operated. The controller is configured to continue the clutch hydraulic control even after the clutch is transferred from a complete engagement state to a semi-engagement state by the clutch hydraulic control.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】アクセルペダルが操作されている状態でブレーキペダルが操作された場合に、作業効率を向上させることが可能なホイールローダを提供する。【解決手段】ホイールローダは、前進クラッチと、アクセルペダルと、ブレーキペダルと、前進クラッチに供給される作動油の油圧を制御するコントローラとを備える。コントローラは、少なくともアクセルペダルが操作されている状態でブレーキペダルが操作されたことを条件に、前進クラッチに供給される作動油の油圧をブレーキペダルの操作量に応じて低下させるクラッチ油圧制御を実行する。コントローラは、クラッチ油圧制御によってクラッチが完全係合状態から半係合状態に遷移した後も、クラッチ油圧制御を継続する。【選択図】図４
WHEEL LOADER, CONTROL METHOD OF WHEEL LOADER AND CONTROL SYSTEM OF WHEEL LOADER
ホイールローダ、ホイールローダの制御方法、およびホイールローダの制御システム
ENOMOTO RYOTA (author) / IKARI MASANORI (author) / YAJIMA KENTARO (author) / NISHIMURA TAKUMA (author)
2018-03-01
Patent
Electronic Resource
Japanese