A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
RAIL CORRECTION DEVICE
To provide a rail correction device that can be easily set and that can suppress an occurrence of local deformation on a rail head and a head top surface.SOLUTION: A rail correction device comprises: a body 11 arranged in the longer direction of a rail R; a fulcrum part 12 provided on one side in the longer direction of the body to support the body; a cylinder mechanism 13 provided on the other side in the longer direction of the body and pressing a head top surface R11 with a prescribed pressing force; a head support part 4 provided between the fulcrum part and the cylinder mechanism to support a rail head R1 from below; and a control unit 22 that controls the cylinder mechanism so that a pressing body 133 presses the head top surface with the fulcrum part as a fulcrum and the head support part is pulled upward by the reaction of the pressing. The head support part has a notch 42 that does not come into contact with the lower surface of the rail head substantially in the center, and contact surfaces 411 that are brought into contact with the lower surface of the rail head formed on both sides of the notch.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】簡単にセッティングができるうえに、レール頭部や頭頂面に局所的な変形が発生することを抑えることが可能なレール矯正装置を提供する。【解決手段】レールＲの長手方向に沿って配置される本体部１１と、その一側に設けられて本体部を支持する支点部１２と、本体部の長手方向の他側に設けられて頭頂面Ｒ１１を所定の押圧力で押圧するシリンダ機構１３と、支点部とシリンダ機構との中間に設けられてレール頭部Ｒ１を下方から支持する頭部支持部４と、支点部を支点として押圧体１３３が頭頂面を押圧することで、押圧の反作用によって頭部支持部を上方に引き上げるようにシリンダ機構を制御する制御部２２とを備えている。そして、頭部支持部には、略中央にレール頭部の下面と接触させない切欠部４２が設けられているとともに、切欠部の両側にはレール頭部の下面と接触させる接触面４１１が形成されている。【選択図】図１
RAIL CORRECTION DEVICE
To provide a rail correction device that can be easily set and that can suppress an occurrence of local deformation on a rail head and a head top surface.SOLUTION: A rail correction device comprises: a body 11 arranged in the longer direction of a rail R; a fulcrum part 12 provided on one side in the longer direction of the body to support the body; a cylinder mechanism 13 provided on the other side in the longer direction of the body and pressing a head top surface R11 with a prescribed pressing force; a head support part 4 provided between the fulcrum part and the cylinder mechanism to support a rail head R1 from below; and a control unit 22 that controls the cylinder mechanism so that a pressing body 133 presses the head top surface with the fulcrum part as a fulcrum and the head support part is pulled upward by the reaction of the pressing. The head support part has a notch 42 that does not come into contact with the lower surface of the rail head substantially in the center, and contact surfaces 411 that are brought into contact with the lower surface of the rail head formed on both sides of the notch.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】簡単にセッティングができるうえに、レール頭部や頭頂面に局所的な変形が発生することを抑えることが可能なレール矯正装置を提供する。【解決手段】レールＲの長手方向に沿って配置される本体部１１と、その一側に設けられて本体部を支持する支点部１２と、本体部の長手方向の他側に設けられて頭頂面Ｒ１１を所定の押圧力で押圧するシリンダ機構１３と、支点部とシリンダ機構との中間に設けられてレール頭部Ｒ１を下方から支持する頭部支持部４と、支点部を支点として押圧体１３３が頭頂面を押圧することで、押圧の反作用によって頭部支持部を上方に引き上げるようにシリンダ機構を制御する制御部２２とを備えている。そして、頭部支持部には、略中央にレール頭部の下面と接触させない切欠部４２が設けられているとともに、切欠部の両側にはレール頭部の下面と接触させる接触面４１１が形成されている。【選択図】図１
RAIL CORRECTION DEVICE
レール矯正装置
ITO HAJIME (author) / YAMASHITA HIDEKI (author) / MINE TOSHIAKI (author) / KATO ATSUSHI (author)
2021-03-01
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
| European Patent Office | 2024
| European Patent Office | 2018