A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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To provide a hood lock structure for a vehicle, which can suppress playing of an operation lever when a hood is in a locked state with respect to a vehicle body.SOLUTION: A hood lock structure 1 for a vehicle comprises: a base plate 5; an operation lever 6 rotatably supported on the base plate 5 via a shaft 11 and rotated between a locking position where a hood 2 is locked to a vehicle body 3 and an unlocking position where the locking of the hood 2 to the vehicle body 3 is released; and a coil spring 8 for biasing the operation lever 6 in a direction where the operation lever 6 is rotated from the unlocking position to the locking position. The base plate 5 and the operation lever 6 are arrayed in the longitudinal direction of the vehicle body 3. The base plate 5 is provided with an abutment part 23 that abuts against the operation lever 6 in a state where the operation lever 6 is at the locking position. The abutment part 23 does not abut against the operation lever 6 in a state where the operation lever 6 is at the unlocking position.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】フードが車体に対してロックされた状態のときに、操作レバーのガタつきを抑制することができる車両用フードロック構造を提供する。【解決手段】車両用フードロック構造１は、ベースプレート５と、ベースプレート５に軸部１１を介して回動可能に支持され、フード２を車体３に対してロックするロック位置と車体３に対するフード２のロックを解除するアンロック位置との間で回動させる操作レバー６と、操作レバー６がアンロック位置からロック位置へ回動する方向に操作レバー６を付勢するコイルバネ８とを備え、ベースプレート５及び操作レバー６は、車体３の前後方向に配列されており、ベースプレート５には、操作レバー６がロック位置にある状態において操作レバー６に当接する当接部２３が設けられており、当接部２３は、操作レバー６がアンロック位置にある状態において操作レバー６に当接しない。【選択図】図２
To provide a hood lock structure for a vehicle, which can suppress playing of an operation lever when a hood is in a locked state with respect to a vehicle body.SOLUTION: A hood lock structure 1 for a vehicle comprises: a base plate 5; an operation lever 6 rotatably supported on the base plate 5 via a shaft 11 and rotated between a locking position where a hood 2 is locked to a vehicle body 3 and an unlocking position where the locking of the hood 2 to the vehicle body 3 is released; and a coil spring 8 for biasing the operation lever 6 in a direction where the operation lever 6 is rotated from the unlocking position to the locking position. The base plate 5 and the operation lever 6 are arrayed in the longitudinal direction of the vehicle body 3. The base plate 5 is provided with an abutment part 23 that abuts against the operation lever 6 in a state where the operation lever 6 is at the locking position. The abutment part 23 does not abut against the operation lever 6 in a state where the operation lever 6 is at the unlocking position.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】フードが車体に対してロックされた状態のときに、操作レバーのガタつきを抑制することができる車両用フードロック構造を提供する。【解決手段】車両用フードロック構造１は、ベースプレート５と、ベースプレート５に軸部１１を介して回動可能に支持され、フード２を車体３に対してロックするロック位置と車体３に対するフード２のロックを解除するアンロック位置との間で回動させる操作レバー６と、操作レバー６がアンロック位置からロック位置へ回動する方向に操作レバー６を付勢するコイルバネ８とを備え、ベースプレート５及び操作レバー６は、車体３の前後方向に配列されており、ベースプレート５には、操作レバー６がロック位置にある状態において操作レバー６に当接する当接部２３が設けられており、当接部２３は、操作レバー６がアンロック位置にある状態において操作レバー６に当接しない。【選択図】図２
HOOD LOCK STRUCTURE FOR VEHICLE
車両用フードロック構造
CHIBA AKIRA (author)
2021-11-01
Patent
Electronic Resource
Japanese