A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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HOLDING DEVICE FOR VEHICLE DOOR
To provide a technique effective for simplifying a structure of a holding device for vehicle door.SOLUTION: A holding device 10 for vehicle door comprises a rotary drum 20, a first gear 22 and a lock switching mechanism 30. The lock switching mechanism 30 comprises a rotary gear 41, a ratchet 51, a lock link 43 and a torque limiter 45 as a torque transmission switching part. The holding device holds the ratchet 51 at an unlock position R1 by blocking a torque transmitted to the lock link 43 from the rotary gear 41 in the door opening operation by the torque limiter 45, rotates the ratchet 51 to a lock position R2 to turn the rotary drum 20 into the lock state by transmitting the torque to the lock link 43 from the rotary gear 41 by the torque limiter 45 in the door holding operation, and permits the movement only in the door closing direction in the lock state.SELECTED DRAWING: Figure 7
【課題】車両ドア用保持装置の構造の簡素化を図るのに有効な技術を提供する。【解決手段】車両ドア用保持装置１０は、回転ドラム２０と、第１歯車２２と、ロック切替機構部３０と、を備え、ロック切替機構部３０は、回転ギア４１と、ラチェット５１と、ロックリンク４３と、トルク伝達切替部としてのトルクリミッター４５と、を有し、ドア開操作時に回転ギア４１からロックリンク４３に伝達されるトルクをトルクリミッター４５で遮断することによりラチェット５１をアンロック位置Ｒ１に保持し、ドア保持操作時にトルクリミッター４５で回転ギア４１からロックリンク４３にトルクを伝達することによりラチェット５１をロック位置Ｒ２まで回動させて回転ドラム２０をロック状態とし、このロック状態でドア閉方向のみの動きを許容するように構成されている。【選択図】図７
HOLDING DEVICE FOR VEHICLE DOOR
To provide a technique effective for simplifying a structure of a holding device for vehicle door.SOLUTION: A holding device 10 for vehicle door comprises a rotary drum 20, a first gear 22 and a lock switching mechanism 30. The lock switching mechanism 30 comprises a rotary gear 41, a ratchet 51, a lock link 43 and a torque limiter 45 as a torque transmission switching part. The holding device holds the ratchet 51 at an unlock position R1 by blocking a torque transmitted to the lock link 43 from the rotary gear 41 in the door opening operation by the torque limiter 45, rotates the ratchet 51 to a lock position R2 to turn the rotary drum 20 into the lock state by transmitting the torque to the lock link 43 from the rotary gear 41 by the torque limiter 45 in the door holding operation, and permits the movement only in the door closing direction in the lock state.SELECTED DRAWING: Figure 7
【課題】車両ドア用保持装置の構造の簡素化を図るのに有効な技術を提供する。【解決手段】車両ドア用保持装置１０は、回転ドラム２０と、第１歯車２２と、ロック切替機構部３０と、を備え、ロック切替機構部３０は、回転ギア４１と、ラチェット５１と、ロックリンク４３と、トルク伝達切替部としてのトルクリミッター４５と、を有し、ドア開操作時に回転ギア４１からロックリンク４３に伝達されるトルクをトルクリミッター４５で遮断することによりラチェット５１をアンロック位置Ｒ１に保持し、ドア保持操作時にトルクリミッター４５で回転ギア４１からロックリンク４３にトルクを伝達することによりラチェット５１をロック位置Ｒ２まで回動させて回転ドラム２０をロック状態とし、このロック状態でドア閉方向のみの動きを許容するように構成されている。【選択図】図７
HOLDING DEVICE FOR VEHICLE DOOR
車両ドア用保持装置
KOJIMA YUYA (author) / HIBI KAZUHIRO (author)
2023-06-20
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
F16H
Getriebe
,
GEARING