A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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To provide a vehicle stopping device with high braking effectiveness that stops the vehicle's progress even when the vehicle crashes with the vehicle offset against the vehicle stopping device.SOLUTION: A vehicular forced stopping device 1 is provided with a base frame 2 having Longitudinal frame elements 4a, 4b, 4c, and 4d arranged in parallel across the front and rear, and transverse frame elements 5a, 5b coupled to the front and rear of the longitudinal frame elements, two arm-shaped actuating parts 11 arranged in a state of having an elevation angle and pivotally supported by rear parts on both sides of the base frame 2, a vertical bar 13 raised above the tip of both actuating arms, and a stop bar 3 having a horizontal bar 14 connecting the upper ends of both vertical bars 13. Elastic means 20 deformed with the lowering of the actuating parts 11 and generating elastic resistance is journaled to the rear part of the base frame 2, and the load by the car is transmitted to the base frame 2 by the elastic means 20.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】 車両が車両停止装置に対してオフセットした状態で衝突した場合であっても車両の進行を停止させる制動効果の高い車両停止装置を提供する。【解決手段】車両強制停止装置１は前後にわたり平行に配置された縦フレーム要素４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、縦フレーム要素の前後に結合された横フレーム要素５ａ、５ｂを有したベースフレーム２、ベースフレーム２両側の後方部に軸支された仰角を有する状態で配置した２本のアーム状の作動部１１、双方の作動アームの先端から上方に立ち上げた縦バー１３、双方の縦バー１３の上端を連結した横バー１４を有したストップバー３を有している。ベースフレーム２の後方部に作動部１１の降下に伴って変形し弾性的な抗力を生じる弾性手段２０を軸支し、車両による荷重を弾性手段２０によってベースフレーム２に伝達するようにした。【選択図】図１
To provide a vehicle stopping device with high braking effectiveness that stops the vehicle's progress even when the vehicle crashes with the vehicle offset against the vehicle stopping device.SOLUTION: A vehicular forced stopping device 1 is provided with a base frame 2 having Longitudinal frame elements 4a, 4b, 4c, and 4d arranged in parallel across the front and rear, and transverse frame elements 5a, 5b coupled to the front and rear of the longitudinal frame elements, two arm-shaped actuating parts 11 arranged in a state of having an elevation angle and pivotally supported by rear parts on both sides of the base frame 2, a vertical bar 13 raised above the tip of both actuating arms, and a stop bar 3 having a horizontal bar 14 connecting the upper ends of both vertical bars 13. Elastic means 20 deformed with the lowering of the actuating parts 11 and generating elastic resistance is journaled to the rear part of the base frame 2, and the load by the car is transmitted to the base frame 2 by the elastic means 20.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】 車両が車両停止装置に対してオフセットした状態で衝突した場合であっても車両の進行を停止させる制動効果の高い車両停止装置を提供する。【解決手段】車両強制停止装置１は前後にわたり平行に配置された縦フレーム要素４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、縦フレーム要素の前後に結合された横フレーム要素５ａ、５ｂを有したベースフレーム２、ベースフレーム２両側の後方部に軸支された仰角を有する状態で配置した２本のアーム状の作動部１１、双方の作動アームの先端から上方に立ち上げた縦バー１３、双方の縦バー１３の上端を連結した横バー１４を有したストップバー３を有している。ベースフレーム２の後方部に作動部１１の降下に伴って変形し弾性的な抗力を生じる弾性手段２０を軸支し、車両による荷重を弾性手段２０によってベースフレーム２に伝達するようにした。【選択図】図１
VEHICLE FORCED STOPPING DEVICE
車両強制停止装置
SOGA AKIYOSHI (author)
2023-11-08
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.