A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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METHOD FOR RAPID REPAIRMENT OF RAILWAY SLOPES
본 발명은 철도 사면 보수보강 공법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 철도 사면 보수보강 공법은 (a)손상된 철도 사면에 거치대를 설치하는 단계 (b)투수성을 가지는 상부시트와 상부시트의 하부에 결합되는 하부시트 및 상부시트 및 하부시트 사이에 충진되는 분말 상태의 초속경 바인더를 구비하는 복합매트를 거치대에 설치하는 단계 (c)복합매트의 상부시트를 통해 물을 공급하여 초속경 바인더를 경화시키는 단계; 및 (d)거치대와 복합매트 사이의 공간에 저유동 채움재를 충진하여 경화시키는 단계를 구비하며, 저유동 채움재는 플라이애쉬와 제강슬래그를 포함하는 필러 90~92 중량%와, 칼슘알루미네이트계 물질 85~90중량%, 시멘트 3~5%, 칼슘설포알루미네이트계 물질 5~10중량%로 이루어지는 결합재 8~10 중량%로 이루어지며, 저유동 채움재는 물과 혼합된 상태에서 액상 증점제가 추가적으로 배합되는 것에 특징이 있다.
METHOD FOR RAPID REPAIRMENT OF RAILWAY SLOPES
본 발명은 철도 사면 보수보강 공법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 철도 사면 보수보강 공법은 (a)손상된 철도 사면에 거치대를 설치하는 단계 (b)투수성을 가지는 상부시트와 상부시트의 하부에 결합되는 하부시트 및 상부시트 및 하부시트 사이에 충진되는 분말 상태의 초속경 바인더를 구비하는 복합매트를 거치대에 설치하는 단계 (c)복합매트의 상부시트를 통해 물을 공급하여 초속경 바인더를 경화시키는 단계; 및 (d)거치대와 복합매트 사이의 공간에 저유동 채움재를 충진하여 경화시키는 단계를 구비하며, 저유동 채움재는 플라이애쉬와 제강슬래그를 포함하는 필러 90~92 중량%와, 칼슘알루미네이트계 물질 85~90중량%, 시멘트 3~5%, 칼슘설포알루미네이트계 물질 5~10중량%로 이루어지는 결합재 8~10 중량%로 이루어지며, 저유동 채움재는 물과 혼합된 상태에서 액상 증점제가 추가적으로 배합되는 것에 특징이 있다.
METHOD FOR RAPID REPAIRMENT OF RAILWAY SLOPES USING CEMENTIOUS COMPOSITE MAT
| European Patent Office | 2024