A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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RAILWAY EXPANSION DEVICE
The present invention relates to an apparatus (1) for railway on which a railway car having at least one wheel (5) moves in a longitudinal direction (L) and the apparatus includes a first rail (20) and a second rail (25) which are extended in the longitudinal direction and separated apart by a space (30). Each of the rails includes close-side units (61, 75) and far-side units (63, 77) defining running surfaces (69, 73, 81, 82) located on the same running surface (P). A central unit (35) is extended from the close-side units of the first rail toward the close-side units of the second rail in the longitudinal direction and forms a continuous central running surface (91) from a first point (A) toward a second point (B). A first far-side apparatus (40) and a second far-side apparatus (45) are extended from far sides toward close sides of the first rail and the second rail, respectively, and form continuous two additional running surfaces from a first point (C) toward the first point and from the second point to a fourth point (D) in the longitudinal direction, respectively. Moreover, the present invention relates to a method corresponding to the same.
본 발명은 적어도 하나의 바퀴(5)를 포함하는 철도 차량이 길이방향(L)으로 이동되는 철도 선로를 위한 장치(1)에 관한 것으로, 상기 장치(1)는 상호 길이방향으로 연장되며 공간(30)에 의해 상호 이격되는 제1 레일(20) 및 제2 레일(25)을 포함한다. 상기 레일 각각은 동일한 주행평면(P)에 위치하는 주행면들(69, 73, 81, 82)을 규정하는 근위부(61, 75) 및 원위부(63, 77)를 포함한다. 중앙 장치(35)는 길이 방향으로 상기 제1 레일의 근위부에서 상기 제2 레일의 근위부로 연장되며 길이 방향 상에서 제1점(A)에서 제2점(B)으로 연속적인 중앙 주행면(91)을 형성한다. 제1 원위장치(40) 및 제2 원위장치(45)는 각각 상기 제1 레일 및 상기 제2 레일의 원위 부분에서 근위 부분까지 길이방향으로 각각 연장되며, 각각, 상기 주행평면에서, 길이방향 상에서 제1점(C)에서 상기 제1점까지 및 상기 제2점에서 제4점(D)까지 각각 연속적인 2개의 추가 주행면들을 각각 형성한다. 또한, 본 발명은 이에 대응되는 방법에 관한 것이다.
RAILWAY EXPANSION DEVICE
The present invention relates to an apparatus (1) for railway on which a railway car having at least one wheel (5) moves in a longitudinal direction (L) and the apparatus includes a first rail (20) and a second rail (25) which are extended in the longitudinal direction and separated apart by a space (30). Each of the rails includes close-side units (61, 75) and far-side units (63, 77) defining running surfaces (69, 73, 81, 82) located on the same running surface (P). A central unit (35) is extended from the close-side units of the first rail toward the close-side units of the second rail in the longitudinal direction and forms a continuous central running surface (91) from a first point (A) toward a second point (B). A first far-side apparatus (40) and a second far-side apparatus (45) are extended from far sides toward close sides of the first rail and the second rail, respectively, and form continuous two additional running surfaces from a first point (C) toward the first point and from the second point to a fourth point (D) in the longitudinal direction, respectively. Moreover, the present invention relates to a method corresponding to the same.
본 발명은 적어도 하나의 바퀴(5)를 포함하는 철도 차량이 길이방향(L)으로 이동되는 철도 선로를 위한 장치(1)에 관한 것으로, 상기 장치(1)는 상호 길이방향으로 연장되며 공간(30)에 의해 상호 이격되는 제1 레일(20) 및 제2 레일(25)을 포함한다. 상기 레일 각각은 동일한 주행평면(P)에 위치하는 주행면들(69, 73, 81, 82)을 규정하는 근위부(61, 75) 및 원위부(63, 77)를 포함한다. 중앙 장치(35)는 길이 방향으로 상기 제1 레일의 근위부에서 상기 제2 레일의 근위부로 연장되며 길이 방향 상에서 제1점(A)에서 제2점(B)으로 연속적인 중앙 주행면(91)을 형성한다. 제1 원위장치(40) 및 제2 원위장치(45)는 각각 상기 제1 레일 및 상기 제2 레일의 원위 부분에서 근위 부분까지 길이방향으로 각각 연장되며, 각각, 상기 주행평면에서, 길이방향 상에서 제1점(C)에서 상기 제1점까지 및 상기 제2점에서 제4점(D)까지 각각 연속적인 2개의 추가 주행면들을 각각 형성한다. 또한, 본 발명은 이에 대응되는 방법에 관한 것이다.
RAILWAY EXPANSION DEVICE
철도 확장 장치
BARRESI FRANCESCO (author) / BADER LUC (author)
2016-03-29
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
LOCK DEVICE OF EXPANSION RAIL DEVICE FOR RAILWAY WORK VEHICLE
| European Patent Office | 2021