FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to the flood prevention techniques. Flooding consequences prevention method consists in the coastal dam erection with possibility of the main river bed overlapping, the shore dam is constructed of two parts, the main one and the prefabricated one, at that, the main part consists of two identical parts and it is preliminary built along the river banks, along its main bed, and the prefabricated part is constructed before the high water beginning and rigidly connecting by means of it the coastal dam main part two identical parts, perpendicular to the main river bed, at that, making the coastal dam main part of two oppositely located permanent shields, made of rectangular shape and rigidly connected to the dam parts located along the river banks, and in the opening formed by permanent shields, arranging a central rectangular quick-erect shield, movably connecting it by means of the “groove-tongue” guides with the main part permanent shields and fixing on them by means of a locking mechanism made in the form of spring-loaded movable pins, which body is fixed onto the permanent shields. and on the quick-erect shield making holes to fix the movable pins, the quick-erect shield fixing mechanism is made with an automatic drive, control over which is performed from the control unit located in the control cabin, which is located in the coastal dam, at that, on the permanent shields to control over the quick-erect shield installation, video cameras are fixed, and the quick-erect shield is installed before the flood in the river beginning using the lifting devices or helicopter so, that an opening of height “H” was kept for the low-tonnage vessels passage before the flood beginning, at that, control over the quick-erect shield installation is carried out from the command post located in the control cabin, installing the video terminal on the helicopter, connected to the control cabin by mobile communication, and duplicating signals from video cameras, for the central quick-erect shield installation adjustment. On the quick-erect shield, in its middle part, fixing the water pressure load cell, which output is connected to the strain gage located in the control unit located in the control cabin by the communication lines, on the permanent shields, throttle valves are installed with their passage sections regulating mechanisms, control over which is carried out from the located in the control cabin flood control unit. According to the invention, in the located in the control cabinet control unit, the emergency initial phase warning system is installed, which is triggered by the coming from the fixed to the quick-erect shield middle part load cell signal maximum value; and in the instruction to the duty operator, who is in the control room, prescribing to switch on installed on the permanent shields throttling gate cross-sections regulating mechanism to their through cross-sections maximum value, which leads to the water pressure decrease on the central quick-erecting shield.EFFECT: increase in the flooding consequences prevention measures efficiency.1 cl, 1 dwg

Изобретение относится к технике предотвращения наводнений. Способ предотвращения последствий наводнения заключается в том, что воздвигают береговую дамбу с возможностью перекрытия основного русла реки, береговую дамбу сооружают состоящей из двух частей, основной и быстровозводимой, при этом основная часть состоит из двух идентичных частей и сооружают ее предварительно по берегам реки, вдоль ее основного русла, а быстровозводимую часть сооружают перед началом паводка и жестко соединяют посредством нее две идентичные части основной части береговой дамбы, перпендикулярно основному руслу реки, при этом основную часть береговой дамбы выполняют из двух оппозитно расположенных постоянных щитов, выполненных прямоугольной формы и жестко соединенных с частями дамбы, расположенными по берегам реки, а в проеме, образованном постоянными щитами, располагают центральный прямоугольный быстровозводимый щит и подвижно соединяют его посредством направляющих «паз-шип» с постоянными щитами основной части и фиксируют на них с помощью механизма фиксации, выполненного в виде подпружиненных подвижных штырей, корпус которых закреплен на постоянных щитах. На быстровозводимом щите выполняют отверстия для фиксации подвижных штырей, механизм фиксации быстровозводимого щита выполняют с автоматическим приводом, управление которым осуществляют с блока управления, находящегося в кабине управления, которую размещают в береговой дамбе, при этом на постоянных щитах, для управления установкой быстровозводимого щита, закрепляют видеокамеры, а быстровозводимый щит устанавливают перед началом паводка в реке с помощью подъемных устройств или вертолета таким образом, чтобы сохранялся проем высотой «Н» для прохода малотоннажных судов до начала паводка, при этом управление установкой быстровозводимого щита осуществляют с командного пункта, размещенного в кабине управления, на вертолете устанавливают видеотерминал, связанный мобильной связью с кабиной управления, и дублируют сигналы с видеокамер для корректировки установкой центрального быстровозводимого щита. На быстровозводимом щите, в его средней части, закрепляют тензодатчик давления воды, выход с которого связывают по линиям связи с тензоусилителем, находящимся в блоке управления, размещенном в кабине управления, на постоянных щитах устанавливают дроссельные заслонки с механизмами регулирования их проходных сечений, управление которыми осуществляют с блока управления наводнением, размещенным в кабине управления. Согласно изобретению в блоке управления, размещенном в кабине управления, устанавливают систему оповещения начальной фазы возникновения чрезвычайной ситуации, которая срабатывает от предельной величины сигнала, поступающего с тензодатчика, закрепленного на быстровозводимом щите, в его средней части; а в инструкции дежурному оператору, находящемуся в кабине управления, предписывают включать механизм регулирования проходных сечений дроссельных заслонок, установленных на постоянных щитах, на максимальную величину их проходных сечений, что приводит к снижению давления воды на центральный быстровозводимый щит. Технический результат - повышение эффективности мероприятий по предотвращению последствий наводнения. 1 ил.