Es wird eine Vorrichtung zur Bildung eines Bahnübergangs (10) mit einer Verkehrsfläche zur Kreuzung einer Gleisstrecke (20) vorgestellt, wobei die Gleisstrecke zwei Schienen (22,32) umfasst, welche jeweils einen Schienenfuß (24), einen Schienenkopf (26) und einen den Schienenkopf und den Schienenfuß miteinander verbindenden Schienensteg (28) aufweisen. Die Vorrichtung umfasst wenigstens einen Formkörper (120,130,140,230,250,330,350), wobei ein Zwischenschienen-Formkörper gebildet ist, wenn der Formkörper hergerichtet ist, zwischen den beiden Schienen angeordnet zu werden, und ein Schienenaußenseiten-Formkörper gebildet ist, wenn der Formkörper hergerichtet ist an eine Außenseite der ersten bzw. zweiten Schiene angrenzend angeordnet zu werden, und wobei insbesondere eine Mehrzahl an Formkörpern in Form von Zwischenschienen-Formkörpern und Schienenaußenseiten-Formkörpern eingesetzt wird, so dass zumindest ein erster Schienenaußenseiten-Formkörper, ein Zwischenschienen-Formkörper und ein zweiter Schienenaußenseiten-Formkörper die oder einen Teil der Verkehrsfläche des Bahnübergangs quer über die Schienen bilden, zumindest ein an einer der beiden Schienen angeordnetes Formkörper-Befestigungsmittel (100,200) zum Befestigen des wenigstens einen Formkörpers an der Schiene, ein Halterungs-Element (50,150) zur lagernden Halterung des Formkörpers an dem Formkörper-Befestigungsmittel, wobei sich das Halterungs-Element auf die seitlichen Abmessungen des Zwischenschienen-Formkörpers bzw. des Schienenaußenseiten-Formkörpers beschränkt, so dass ein beliebiger Zwischenschienen-Formkörper oder Schienenaußenseiten-Formkörper unabhängig von seiner Lage in dem Bahnübergang gerade nach unten eingebaut oder gerade nach oben entfernt, also insbesondere ausgetauscht werden kann. Darüber hinaus gibt es auch ein Verfahren zum Errichten eines Bahnübergangs durch Einbau einer Vorrichtung.

A device for forming a level crossing (10) with a traffic surface for crossing a track section (20) is presented, wherein the track section comprises two rails (22,32) which each have a rail foot (24), a rail head (26) and a rail web (28) interconnecting the rail head and the rail foot. The device comprises at least one shaped body (120,130,140,230,250,330,350), wherein an inter-rail shaped body is formed if the shaped body is prepared to be arranged between the two rails, and a rail outer side shaped body is formed if the shaped body is prepared to be arranged adjoining an outer side of the first or second rail, and wherein in particular a plurality of shaped bodies in the form of inter-rail shaped bodies and rail outer side shaped bodies are used such that at least one first rail outer side shaped body, one inter-rail shaped body and one second rail outer side shaped body form the, or part of the, traffic surface of the level crossing transversely across the rails; at least one shaped body fastening means (100,200), arranged on one of the two rails, for fastening the at least one shaped body to the rail; and a holding element (50,150) for supportively holding the shaped body on the shaped body fastening means, wherein the holding element is limited to the lateral dimensions of the inter-rail shaped body or of the rail outer side shaped body, with the result that any desired inter-rail shaped body or rail outer side shaped body can be installed straight down or removed straight up, that is to say can in particular be exchanged, regardless of its position in the level crossing. Furthermore, the invention relates to a method for the construction of a level crossing by installing a device.

L'invention concerne un dispositif de construction d'un passage à niveau (10) pourvu d'une surface de circulation pour le croisement (22, 32) d'une voie ferrée, la voie ferrée comprenant deux rails (22, 32), lesquels comportent à chaque fois un pied de rai (24)l, une tête de rail (26) et une tige de rail (28) reliant ensemble la tête de rail et le pied de rail. Le dispositif comprend au moins un corps moulé (120,130,140,230,250,330,350), un corps moulé interrails étant construit, si le corps moulé est aménagé pour être agencé entre les deux rails, et un corps moulé de côtés extérieurs de rail étant construit, si le corps moulé est aménagé pour être agencé de manière adjacente à un côté extérieur du premier ou du deuxième rail, et en particulier une pluralité de corps moulés sous forme de corps moulés interrails et de corps moulés de côtés extérieurs de rail étant mis en œuvre, de sorte qu'au moins un premier corps moulé de cotés extérieurs de rail, un corps moulé interrails et un deuxième corps moulé de côtés extérieurs de rail constituent tout ou partie de la surface de circulation du passage à niveau transversalement au-dessus des rails, au moins un moyen de fixation (100,200) de corps moulé agencé contre l'un des deux rails destiné à fixer le ou les corps moulés au rail, un élément de maintien (50,150) pour le maintien, en le faisant reposer, du corps moulé contre le moyen de fixation de corps moulé, l'élément de maintien se limitant aux dimensions latérales du corps moulé interrails ou du corps moulé de côtés extérieurs de rail de sorte qu'un quelconque corps moulé interrails ou corps moulé de côtés extérieurs de rail puisse être introduit exactement vers le bas et retiré exactement vers le haut, et donc en particulier remplacé, indépendamment de sa position dans le passage à niveau. En outre, l'invention concerne un procédé pour ériger un passage à niveau par installation d'un dispositif.