Es wird ein System zur Bildung eines Bahnübergangs mit einer Verkehrsfläche zur Kreuzung einer Gleisstrecke vorgestellt, wobei die Gleistrecke zwei Schienen umfasst, welche jeweils einen Schienenfuß, einen Schienenkopf und einen den Schienenkopf und den Schienenfuß miteinander verbindenden Schienensteg aufweisen. Das System weist auf: eine Mehrzahl von unteren Basisplatten-Formkörpern, die nebeneinander beidseits der Schienen auf den Gleisoberbau auflegbar sind, um gemeinsam eine untere Formkörperschicht des Bahnübergangs zu bilden, eine Mehrzahl von oberen Deckplatten-Formkörpern, die nebeneinander beidseits der Schienen auf die untere Formkörperschicht auflegbar sind, um gemeinsam eine mit gummibereiften Straßenfahrzeugen befahrbare obere Formkörperschicht zu bilden, derart dass die untere Formkörperschicht und die darüber liegende obere Formkörperschicht eine zumindest zweischichtige Fahrbahn für gummibereifte Straßenfahrzeuge zwischen den Schienen und/oder zwischen einer der Schienen und einem angrenzenden Straßenbelag bilden, wobei die Fahrbahn auf dem Gleisoberbau aufliegt und sich darauf abstützt, wenn gummibereifte Straßenfahrzeuge darüber fahren, eine Mehrzahl von Befestigungselementen, mit welchen die oberen Deckplatten- Formkörper an den unteren Basisplatten-Formkörpern lösbar befestigbar sind, so dass die obere und untere Formkörperschicht im eingebauten Zustand einen lösbaren festen Schichtverbund bilden, der von einem gummibereiften Straßenfahrzeug befahrbar ist, wobei die Befestigungselemente jeweils einen Bajonettverschluss umfassen mittels welchem die Befestigungselemente im montierten Zustand verriegelt sind.

A system for forming a level crossing with a traffic surface for crossing a track section is presented, wherein the track section comprises two rails which each have a rail foot, a rail head and a rail web interconnecting the rail head and the rail foot. The system comprises: a plurality of lower base plate shaped bodies which can be placed on the track superstructure next to one another on both sides of the rails in order together to form a lower shaped body layer of the level crossing; a plurality of upper cover plate shaped bodies which can be placed on the lower shaped body layer next to one another on both sides of the rails in order together to form an upper shaped body layer over which rubber-tyred road vehicles can travel, in such a way that the lower shaped body layer and the overlying upper shaped body layer form an at least two-layered carriageway for rubber-tyred road vehicles between the rails and/or between one of the rails and an adjoining road surface, wherein the carriageway lies on the track superstructure and is supported thereon when rubber-tyred road vehicles travel over it; and a plurality of fastening elements by means of which the upper cover plate shaped bodies can be releasably fastened to the lower base plate shaped bodies such that, in the installed state, the upper and lower shaped body layers form a releasable solid layer composite over which a rubber-tyred road vehicle can travel, wherein the fastening elements each comprise a bayonet closure by means of which the fastening elements are locked in the mounted state.

L'invention concerne un système de formation d'un passage à niveau avec une surface de circulation pour le passage d'une section de voie, la section de voie comprenant deux rails qui ont chacun un pied de rail, une tête de rail et une bande de rail interconnectant la tête de rail et le pied de rail. Le système comprend : une pluralité de corps en forme de plaque de base inférieure qui peuvent être placés sur la superstructure de voie les uns à côté des autres sur les deux côtés des rails afin de former ensemble une couche de corps de forme inférieure du passage à niveau ; une pluralité de corps en forme de plaque de couverture supérieure qui peuvent être placés sur la couche de corps de forme inférieure les uns à côté des autres des deux côtés des rails afin de former une couche de corps de forme supérieure sur laquelle des véhicules routiers sur pneumatiques peuvent se déplacer, de telle sorte que la couche de corps de forme inférieure et la couche de corps de forme supérieure sus-jacente forment une chaussée au moins à deux couches pour des véhicules routiers sur pneumatiques entre les rails et/ou entre l'un des rails et une surface de route adjacente, la chaussée se trouvant sur la superstructure de voie et étant supportée sur celle-ci lorsque des véhicules routiers sur pneumatiques se déplacent sur celle-ci ; et une pluralité d'éléments de fixation au moyen desquels les corps en forme de plaque de couverture supérieure peuvent être fixés de manière amovible aux corps en forme de plaque de base inférieure de telle sorte que, dans l'état installé, les couches de corps de forme supérieure et inférieure forment un composite à couche solide libérable sur lequel un véhicule routier sur pneumatiques peut se déplacer, les éléments de fixation comprenant chacun une fermeture à baïonnette au moyen de laquelle les éléments de fixation sont verrouillés dans l'état monté.