A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Gegenstand der Erfindung ist eine Kraftfahrzeugschließeinrichtung (1) aufweisend ein Gesperre mit einer Drehfalle (4) und mindestens einer Sperrklinke, wobei die Drehfalle (4) mittels der Sperrklinke in mindestens einer Rastposition verrastbar ist, einem Schlosshalter (3, 5), wobei der Schlosshalter (3, 5) mittels einer Relativbewegung zwischen der Schließeinrichtung (1) und dem Schlosshalter (3, 5) mit der Drehfalle (4) in Eingriff bringbar und das Gesperre in einer Rastposition überführbar ist, und einem Mittel zum Arretieren (12, 18) des Schlosshalters (3, 5) in einer Hauptrastposition des Gesperres, wobei eine Aufstelleinrichtung (2) vorgesehen ist, und wobei mittels der Aufstelleinrichtung (2) ein mit der Kraftfahrzeugschließeinrichtung (1) zusammenwirkendes Fahrzeugteil aus einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung überführbar ist und die Aufstelleinrichtung (2) zumindest einen Teil des Mittels zum Arretieren (12, 18) des Schlosshalters (3, 5) bildet.
The invention relates to a motor vehicle closing device (1) having a locking mechanism with a catch (4); at least one pawl, said catch (4) being latchable in at least one latching position by means of the pawl; a lock holder (3, 5), wherein the lock holder (3, 5) can be brought into engagement with the catch (4) by means of a relative movement between the closing device (1) and the lock holder (3, 5), and the locking mechanism can be converted into a latching position; and means for locking (12, 18) the lock holder (3, 5) in a main latching position of the locking mechanism. According to the invention, a holding device (2) is provided. The holding device (2) is used to convert a vehicle part which interacts with the motor vehicle closing device (1) from a closed position into an open position, and the holding device (2) forms at least one part of the means for locking (12, 18) the lock holder (3, 5).
L'invention concerne un dispositif de fermeture de véhicule automobile (1) comprenant un mécanisme de verrouillage muni d'un loquet (4) ; au moins un cliquet, ledit loquet (4) pouvant être encliqueté dans au moins une position de verrouillage au moyen du cliquet ; un support de verrou (3, 5), le support de verrou (3, 5) pouvant être mis en prise avec le loquet (4) au moyen d'un mouvement relatif entre le dispositif de fermeture (1) et le support de verrou (3, 5), et le mécanisme de verrouillage pouvant être converti en une position de verrouillage ; et des moyens de verrouillage (12, 18) du support de verrou (3, 5) dans une position de verrouillage principale du mécanisme de verrouillage. Selon l'invention, il est prévu un dispositif de maintien (2). Le dispositif de maintien (2) est utilisé pour convertir une partie de véhicule qui interagit avec le dispositif de fermeture de véhicule automobile (1) d'une position fermée à une position ouverte, et le dispositif de maintien (2) forme au moins une partie des moyens de verrouillage (12, 18) du support de verrou (3, 5).
Gegenstand der Erfindung ist eine Kraftfahrzeugschließeinrichtung (1) aufweisend ein Gesperre mit einer Drehfalle (4) und mindestens einer Sperrklinke, wobei die Drehfalle (4) mittels der Sperrklinke in mindestens einer Rastposition verrastbar ist, einem Schlosshalter (3, 5), wobei der Schlosshalter (3, 5) mittels einer Relativbewegung zwischen der Schließeinrichtung (1) und dem Schlosshalter (3, 5) mit der Drehfalle (4) in Eingriff bringbar und das Gesperre in einer Rastposition überführbar ist, und einem Mittel zum Arretieren (12, 18) des Schlosshalters (3, 5) in einer Hauptrastposition des Gesperres, wobei eine Aufstelleinrichtung (2) vorgesehen ist, und wobei mittels der Aufstelleinrichtung (2) ein mit der Kraftfahrzeugschließeinrichtung (1) zusammenwirkendes Fahrzeugteil aus einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung überführbar ist und die Aufstelleinrichtung (2) zumindest einen Teil des Mittels zum Arretieren (12, 18) des Schlosshalters (3, 5) bildet.
The invention relates to a motor vehicle closing device (1) having a locking mechanism with a catch (4); at least one pawl, said catch (4) being latchable in at least one latching position by means of the pawl; a lock holder (3, 5), wherein the lock holder (3, 5) can be brought into engagement with the catch (4) by means of a relative movement between the closing device (1) and the lock holder (3, 5), and the locking mechanism can be converted into a latching position; and means for locking (12, 18) the lock holder (3, 5) in a main latching position of the locking mechanism. According to the invention, a holding device (2) is provided. The holding device (2) is used to convert a vehicle part which interacts with the motor vehicle closing device (1) from a closed position into an open position, and the holding device (2) forms at least one part of the means for locking (12, 18) the lock holder (3, 5).
L'invention concerne un dispositif de fermeture de véhicule automobile (1) comprenant un mécanisme de verrouillage muni d'un loquet (4) ; au moins un cliquet, ledit loquet (4) pouvant être encliqueté dans au moins une position de verrouillage au moyen du cliquet ; un support de verrou (3, 5), le support de verrou (3, 5) pouvant être mis en prise avec le loquet (4) au moyen d'un mouvement relatif entre le dispositif de fermeture (1) et le support de verrou (3, 5), et le mécanisme de verrouillage pouvant être converti en une position de verrouillage ; et des moyens de verrouillage (12, 18) du support de verrou (3, 5) dans une position de verrouillage principale du mécanisme de verrouillage. Selon l'invention, il est prévu un dispositif de maintien (2). Le dispositif de maintien (2) est utilisé pour convertir une partie de véhicule qui interagit avec le dispositif de fermeture de véhicule automobile (1) d'une position fermée à une position ouverte, et le dispositif de maintien (2) forme au moins une partie des moyens de verrouillage (12, 18) du support de verrou (3, 5).
TÜRAUFSTELLER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
DOOR HOLDER FOR A MOTOR VEHICLE
SUPPORT DE PORTIÈRE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
REDDMANN UWE (author)
2021-10-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
Kraftfahrzeug-Schloss insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss
| European Patent Office | 2025
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2024
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2024