A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Feste Fahrbahn Bauart INFUNDO
Praxiseinsatz auf der FF Teststrecke Waghäusel der DB AG
Von der INFUNDO GmbH München (heute EDILON GmbH) wurde das EDILON Embedded Rail System (ERS) für einen Einsatz im Netz der DB AG mit einer Betontragplattenkonstruktion nach deutschen Normen erweitert. Als im Frühjahr 2000 auf einem 390 m langen Testabschnitt der bekannten FF-Versuchsstrecke in Waghäusel ein FF-System wegen struktureller Probleme ausgebaut werden musste, bot sich die Möglichkeit, dort das System FF INFUNDO einzubauen und zu erproben. Die INFUNDO-Teststrecke ist in einem Vollbogen (r=1.203 m) mit einer Überhöhung von 150 mm gelegen, für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausgelegt und sie wird täglich mit etwa 100 000 Lasttonnen belastet. Beschrieben werden die Systeme ERS und INFUNDO, das Projekt Waghäusel, der Einbau des Systems in Waghäusel, die Betriebsaufnahme und erste Erfahrungen.
Feste Fahrbahn Bauart INFUNDO
Praxiseinsatz auf der FF Teststrecke Waghäusel der DB AG
Von der INFUNDO GmbH München (heute EDILON GmbH) wurde das EDILON Embedded Rail System (ERS) für einen Einsatz im Netz der DB AG mit einer Betontragplattenkonstruktion nach deutschen Normen erweitert. Als im Frühjahr 2000 auf einem 390 m langen Testabschnitt der bekannten FF-Versuchsstrecke in Waghäusel ein FF-System wegen struktureller Probleme ausgebaut werden musste, bot sich die Möglichkeit, dort das System FF INFUNDO einzubauen und zu erproben. Die INFUNDO-Teststrecke ist in einem Vollbogen (r=1.203 m) mit einer Überhöhung von 150 mm gelegen, für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausgelegt und sie wird täglich mit etwa 100 000 Lasttonnen belastet. Beschrieben werden die Systeme ERS und INFUNDO, das Projekt Waghäusel, der Einbau des Systems in Waghäusel, die Betriebsaufnahme und erste Erfahrungen.
Feste Fahrbahn Bauart INFUNDO
Praxiseinsatz auf der FF Teststrecke Waghäusel der DB AG
Hanisch, Martin (author) / Schnellbögl, Günther (author) / ifv Bahntechnik Salzufer 17-19 / SG 20 10587 Berlin
Tagungsband Feste Fahrbahn: Symposium Feste Fahrbahn 2002, Berlin, 12. und 13. Juni 2002
Tagungsband Feste Fahrbahn ; X, 1-13
2002-01-01
13 pages
Conference paper
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Feste Fahrbahn - Bauart INFUNDO
| IuD Bahn | 1998
Feste Fahrbahn Bauart Rheda auf Erdkörper
| IuD Bahn | 1995
Halbfertigteillösung für die Feste Fahrbahn Bauart Infundo-LR
| IuD Bahn | 2003
Halbfertigteillösung für die Feste Fahrbahn Bauart Infundo-LR
| Tema Archive | 2003
Halbfertigteillösung für die Feste Fahrbahn Bauart INFUNDO®-LR
| IuD Bahn | 2003