A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Platznot im Berliner Fernbahntunnel erforderte besondere Lösungen beim Tunnelausbau
Erstmalig in der Berliner Geschichte wird an einer zentralen Nord-Süd-Verbindung für den öffentlichen Verkehr mitten durch die Stadt gebaut, die zudem das neue Regierungsviertel an das öffentliche Verkehrsnetz anschließen wird. Dieses Projekt gehört zu den größten Infrastrukturprojekten, die es jemals in Deutschland gegeben hat. Mit einer Bauzeit von 1995-2002 und einem geplanten Volumen von allein 230 Mio Euro ist der Teilabschnitt des Projektloses eines der Herzstücke dieser neuen Verkehrsadern. Die DB Projekt Verkehrsbau GmbH vergab den Auftrag an die Arbeitsgemeinschaft Fernbahntunnel, vier parallele unterirdische Tunnelröhren von jeweils 9,2 m Außendurchmesser zu bauen, die in jeweils zwei Röhren den Regional- und Fernbahnverkehr aufnehmen werden.
Platznot im Berliner Fernbahntunnel erforderte besondere Lösungen beim Tunnelausbau
Erstmalig in der Berliner Geschichte wird an einer zentralen Nord-Süd-Verbindung für den öffentlichen Verkehr mitten durch die Stadt gebaut, die zudem das neue Regierungsviertel an das öffentliche Verkehrsnetz anschließen wird. Dieses Projekt gehört zu den größten Infrastrukturprojekten, die es jemals in Deutschland gegeben hat. Mit einer Bauzeit von 1995-2002 und einem geplanten Volumen von allein 230 Mio Euro ist der Teilabschnitt des Projektloses eines der Herzstücke dieser neuen Verkehrsadern. Die DB Projekt Verkehrsbau GmbH vergab den Auftrag an die Arbeitsgemeinschaft Fernbahntunnel, vier parallele unterirdische Tunnelröhren von jeweils 9,2 m Außendurchmesser zu bauen, die in jeweils zwei Röhren den Regional- und Fernbahnverkehr aufnehmen werden.
Platznot im Berliner Fernbahntunnel erforderte besondere Lösungen beim Tunnelausbau
Gerigk (author) / Statistisches Bundesamt
Tiefbau ; 114 ; 622-623
2002-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Besondere Lösungen beim Ausbau im Berliner Fembahntunnel
Online Contents | 2002
Fortschritte beim Tunnelausbau in London
| IuD Bahn | 1997
Konstruktive und wirtschaftliche Lösungen für den einschaligen Tunnelausbau
| Tema Archive | 1996
Tunnelausbau mit dem System 'Doppeltunnel'
| Tema Archive | 2004