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Lärmsanierung an Schienenwegen des Bundes - Realisierung des Abschnitts Emmendingen
Die Bundesregierung stellt im Rahmen ihres Lärmsanierungsprogramms an Schienenwegen des Bundes jährlich 51 Mio. Euro für entsprechende Maßnahmen zur Verfügung. Nachdem die Durchfahrung von Emmendingen auf der Strecke 4000 Karlsruhe - Basel (Rheintalbahn) mit einer Länge von 3,7 km in die 1. Dringlichkeitsliste vom Dezember 1999 aufgenommen war, begann die Planung zum Bau einer Lärmschutzwand. Die Projektumsetzung durch die DB ProjektBau GmbH und das Ingenieurbüro Mailänder Ingenieur Consult GmbH wird ausführlich beschrieben. Die aktiven Maßnahmen waren Ende 2002 weitgehendst beendet, während die Maßnahmen zum passiven Schallschutz mit Stichtag 30.11.2003 abgeschlossen wurden.
Lärmsanierung an Schienenwegen des Bundes - Realisierung des Abschnitts Emmendingen
Die Bundesregierung stellt im Rahmen ihres Lärmsanierungsprogramms an Schienenwegen des Bundes jährlich 51 Mio. Euro für entsprechende Maßnahmen zur Verfügung. Nachdem die Durchfahrung von Emmendingen auf der Strecke 4000 Karlsruhe - Basel (Rheintalbahn) mit einer Länge von 3,7 km in die 1. Dringlichkeitsliste vom Dezember 1999 aufgenommen war, begann die Planung zum Bau einer Lärmschutzwand. Die Projektumsetzung durch die DB ProjektBau GmbH und das Ingenieurbüro Mailänder Ingenieur Consult GmbH wird ausführlich beschrieben. Die aktiven Maßnahmen waren Ende 2002 weitgehendst beendet, während die Maßnahmen zum passiven Schallschutz mit Stichtag 30.11.2003 abgeschlossen wurden.
Lärmsanierung an Schienenwegen des Bundes - Realisierung des Abschnitts Emmendingen
Frech, Wilhelm (author) / Weiler, Sabine (author) / Herr Roland Heinisch u.a. Postfach 100751 64207 Darmstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 52 ; 746-752
2003-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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