A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Im Jahr 2020 werden alle Hochgeschwindigkeitsstrecken und verschiedene konventionelle Strecken in Europa und auch außerhalb Europas mit dem Europäischen Bahn-Verkehrsleitsystem ERTMS ausgerüstet sein. In 14 europäischen Ländern gibt es Projekte zur Einführung des Europäischen Eisenbahn-Steuerungssystems ETCS. Der Beitrag enthält eine Übersicht über diese Projekte. Bis 2008 sollen 16 000 Streckenkilometer mit ETCS ausgerüstet sein. Bei der Einführung bestehen Probleme, die im Beitrag erläutert werden. Um die volle Interoperabilität zu gewährleisten, müssen die z.T. verschiedenartig gestalteten nationalen Überwachungs- und Steuerzentren vereinheitlicht werden. Die Politiker müssen Lösungen finden zur Finanzierung der kurzfristigen Investitionen, die einen langfristigen Nutzen bringen werden.
Im Jahr 2020 werden alle Hochgeschwindigkeitsstrecken und verschiedene konventionelle Strecken in Europa und auch außerhalb Europas mit dem Europäischen Bahn-Verkehrsleitsystem ERTMS ausgerüstet sein. In 14 europäischen Ländern gibt es Projekte zur Einführung des Europäischen Eisenbahn-Steuerungssystems ETCS. Der Beitrag enthält eine Übersicht über diese Projekte. Bis 2008 sollen 16 000 Streckenkilometer mit ETCS ausgerüstet sein. Bei der Einführung bestehen Probleme, die im Beitrag erläutert werden. Um die volle Interoperabilität zu gewährleisten, müssen die z.T. verschiedenartig gestalteten nationalen Überwachungs- und Steuerzentren vereinheitlicht werden. Die Politiker müssen Lösungen finden zur Finanzierung der kurzfristigen Investitionen, die einen langfristigen Nutzen bringen werden.
ETCS offers railways long-term benefit
ETCS bringt den Eisenbahnen langfristig Nutzen
Knutton, Mike (author)
IRJ International Railway Journal ; 43 ; 17-18
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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ETCS für Hochgeschwindigkeitszüge
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