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Feste Fahrbahn Rheda 2000 ® auf der NBS Nürnberg - Ingolstadt
Auf der Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt kommt beim Bau der Festen Fahrbahn in den Losen Mitte und Süd das System Rheda 2000 ® zum Einsatz. Dieses wurde insbesondere durch die Erhöhung des Verbundes Schwelle und Füllbeton, die Verringerung der Aufbauhöhe und die Beseitigung der Trogwangen optimiert. Über das im Vergleich zur NBS Köln - Rhein/Main verbesserte Einbauverfahren und die Nachmessungen wird ausführlich berichtet.
Feste Fahrbahn Rheda 2000 ® auf der NBS Nürnberg - Ingolstadt
Auf der Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt kommt beim Bau der Festen Fahrbahn in den Losen Mitte und Süd das System Rheda 2000 ® zum Einsatz. Dieses wurde insbesondere durch die Erhöhung des Verbundes Schwelle und Füllbeton, die Verringerung der Aufbauhöhe und die Beseitigung der Trogwangen optimiert. Über das im Vergleich zur NBS Köln - Rhein/Main verbesserte Einbauverfahren und die Nachmessungen wird ausführlich berichtet.
Feste Fahrbahn Rheda 2000 ® auf der NBS Nürnberg - Ingolstadt
Foege, Thoma (author) / Flatschacher, Thoma (author) / Herr Roland Heinisch u.a. Postfach 100751 64207 Darmstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 ; 44-54
2005-01-01
11 pages
Article (Journal)
German
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