A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
ETCS Level 2 kommt langsam in Fahrt
Zugsicherung
Obwohl in vielen Ländern schon einzelne Strecken mit ETCS Level 2 ausgerüstet sind, kann man von einem zusammenhängenden Netz nicht sprechen. Bis 2015 wollen die Länder Niederlande, Deutschland, Schweiz und Italien den Nord-Süd-Korridor zwischen Rotterdam und Genua komplett mit ETCS ausgestattet haben, ebenso soll der Güterverkehrskorridor zwischen Antwerpen, Basel und Lyon bis 2018 durch Frankreich, Belgien, Luxemburg und der Schweiz mit ETCS ausgestattet sein. Für den grenzüberschreitenden Personenverkehr steht de Achse Paris - Straßburg - Stuttgart - Wien - Bratislava an erster Stelle. Der Beitrag berichtet über den Stand der Entwicklung in den genannten Ländern.
ETCS Level 2 kommt langsam in Fahrt
Zugsicherung
Obwohl in vielen Ländern schon einzelne Strecken mit ETCS Level 2 ausgerüstet sind, kann man von einem zusammenhängenden Netz nicht sprechen. Bis 2015 wollen die Länder Niederlande, Deutschland, Schweiz und Italien den Nord-Süd-Korridor zwischen Rotterdam und Genua komplett mit ETCS ausgestattet haben, ebenso soll der Güterverkehrskorridor zwischen Antwerpen, Basel und Lyon bis 2018 durch Frankreich, Belgien, Luxemburg und der Schweiz mit ETCS ausgestattet sein. Für den grenzüberschreitenden Personenverkehr steht de Achse Paris - Straßburg - Stuttgart - Wien - Bratislava an erster Stelle. Der Beitrag berichtet über den Stand der Entwicklung in den genannten Ländern.
ETCS Level 2 kommt langsam in Fahrt
Zugsicherung
EI - Der Eisenbahningenieur ; 57 ; 90-92, 94-95
2006-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Solaris-Hybridbus kommt in Fahrt
| IuD Bahn | 2007
Online Contents | 2008
Das Projekt CIR-ELKE kommt in Fahrt
| IuD Bahn | 1996
Wer zu spät kommt, fährt auch später!
| IuD Bahn | 2004
Wie die Weicheninspektion richtig in Fahrt kommt
| IuD Bahn | 2012