A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Schienenbefestigungen für schulterlose Fahrbahnen
In den meisten Ländern, in denen es Hochgeschwindigkeitsstrecken gibt, kommen Betonschwellen mit Stützschultern zum Einsatz, da diese die höheren Seitenkräfte, die fahrende Züge auf die Schienenbefestigungen ausüben, ohne weitere konstruktive Maßnahmen ableiten. Schienenbefestigungen für Feste Fahrbahnen ohne Betonschulter wird bisher einzig in Japan eingesetzt. Auch in China wird dieser Bautyp geprüft. Das hier im Beitrag vorgestellte, von Vossloh Fastening Systems entwickelte Schienenbefestigungssystem für Feste Fahrbahnen ohne Betonschulter System 306 wurde vom Lehrstuhl und Prüfamt für Verkehrswegebau der TU München nach DIN EN 13481-5: 2003 geprüft. Bei diesem neuartigen System werden die Seitenkräfte über Stützwinkel aus Polyamid abgeleitet, die direkt auf der Fahrbahnplatte befestigt werden. Schwellenschrauben unterstützen die Abtragung der Seitenkräfte und sichern die Stützwinkel gegen Verdrehen. Das System eignet sich auch für den Einsatz bei Extrem-Temperaturen von unter -40 Grad Celsius und bietet eine hohe Wirtschaftlichkeit in Produktion und Wartung.
Schienenbefestigungen für schulterlose Fahrbahnen
In den meisten Ländern, in denen es Hochgeschwindigkeitsstrecken gibt, kommen Betonschwellen mit Stützschultern zum Einsatz, da diese die höheren Seitenkräfte, die fahrende Züge auf die Schienenbefestigungen ausüben, ohne weitere konstruktive Maßnahmen ableiten. Schienenbefestigungen für Feste Fahrbahnen ohne Betonschulter wird bisher einzig in Japan eingesetzt. Auch in China wird dieser Bautyp geprüft. Das hier im Beitrag vorgestellte, von Vossloh Fastening Systems entwickelte Schienenbefestigungssystem für Feste Fahrbahnen ohne Betonschulter System 306 wurde vom Lehrstuhl und Prüfamt für Verkehrswegebau der TU München nach DIN EN 13481-5: 2003 geprüft. Bei diesem neuartigen System werden die Seitenkräfte über Stützwinkel aus Polyamid abgeleitet, die direkt auf der Fahrbahnplatte befestigt werden. Schwellenschrauben unterstützen die Abtragung der Seitenkräfte und sichern die Stützwinkel gegen Verdrehen. Das System eignet sich auch für den Einsatz bei Extrem-Temperaturen von unter -40 Grad Celsius und bietet eine hohe Wirtschaftlichkeit in Produktion und Wartung.
Schienenbefestigungen für schulterlose Fahrbahnen
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 58 ; 424-425
2009-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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