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2. Sicherheitstag Bahnbetrieb
Das gewachsene Interesse der Besucher - Ausdruck der Bedeutung der Common Safety Method
Im Mai 2010 veranstaltete der VDEI in Gotha, Thüringen den 2. Sicherheitstag Bahnbetrieb, an dem Fachleute für Bahnsicherheit und Studenten verschiedener Bildungseinrichtungen teilnahmen. Mit dem Ziel, Anregungen zu geben und optimierte Wege für die Gestaltung der Sicherheitssysteme bei EVU und EIU aufzuzeigen, wurde die Vortragsreihe mit dem Thema "Common Safety Methods (CSM)" eröffnet: Die Verfahren der CSM für den Bereich Eisenbahnen sind in der am 19. Juli 2010 in Kraft getretenen EG-Verordnung 352/2009 enthalten. EVU, EIU, Fahrzeughersteller u. a. müssen sich auf ein neues Verfahren einstellen, wenn sie signifikante sicherheitsrelevante Änderungen an Fahrzeugen oder Eisenbahn-Teilsystemen planen. Karl Kammel vom EBA, München erläuterte die Änderungen und die Phasen des CSM-Prozesses; Corinna Salander, Leiterin der AG Sicherheitsbescheinigung der DB AG stellte anschließend dar, wie die "Voraussetzungen für eine erfolgreiche Implementierung und nachhaltige Umsetzung der CSM" beschaffen sind. EVU und EIU müssen für die Betriebsführung ab 01.01.2011 eine vom EBA bestätigte Sicherheitsbescheinigung nachweisen, die aussagt, dass das Unternehmen ein Sicherheitsmanagementsystem (SMS) eingeführt hat. Die Bedeutung der CSM für die Gestaltung neuer SMS werden von EVU und EIU anerkannt, Fragen zur Umsetzung sind noch offen. Daher war der Sicherheitstag ein willkommenes Informations- und Diskussionsforum.
2. Sicherheitstag Bahnbetrieb
Das gewachsene Interesse der Besucher - Ausdruck der Bedeutung der Common Safety Method
Im Mai 2010 veranstaltete der VDEI in Gotha, Thüringen den 2. Sicherheitstag Bahnbetrieb, an dem Fachleute für Bahnsicherheit und Studenten verschiedener Bildungseinrichtungen teilnahmen. Mit dem Ziel, Anregungen zu geben und optimierte Wege für die Gestaltung der Sicherheitssysteme bei EVU und EIU aufzuzeigen, wurde die Vortragsreihe mit dem Thema "Common Safety Methods (CSM)" eröffnet: Die Verfahren der CSM für den Bereich Eisenbahnen sind in der am 19. Juli 2010 in Kraft getretenen EG-Verordnung 352/2009 enthalten. EVU, EIU, Fahrzeughersteller u. a. müssen sich auf ein neues Verfahren einstellen, wenn sie signifikante sicherheitsrelevante Änderungen an Fahrzeugen oder Eisenbahn-Teilsystemen planen. Karl Kammel vom EBA, München erläuterte die Änderungen und die Phasen des CSM-Prozesses; Corinna Salander, Leiterin der AG Sicherheitsbescheinigung der DB AG stellte anschließend dar, wie die "Voraussetzungen für eine erfolgreiche Implementierung und nachhaltige Umsetzung der CSM" beschaffen sind. EVU und EIU müssen für die Betriebsführung ab 01.01.2011 eine vom EBA bestätigte Sicherheitsbescheinigung nachweisen, die aussagt, dass das Unternehmen ein Sicherheitsmanagementsystem (SMS) eingeführt hat. Die Bedeutung der CSM für die Gestaltung neuer SMS werden von EVU und EIU anerkannt, Fragen zur Umsetzung sind noch offen. Daher war der Sicherheitstag ein willkommenes Informations- und Diskussionsforum.
2. Sicherheitstag Bahnbetrieb
Das gewachsene Interesse der Besucher - Ausdruck der Bedeutung der Common Safety Method
2nd Rail Operations Safety Conference
EI - Der Eisenbahningenieur ; 61 ; 50-53
2010-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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