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Eisenbahntunnel Reitersberg mit druckwasserhaltender KDB-Abdichtung und mit einer Sohlbrückenkonstruktion für zeitgleichen Vortrieb und Innenschalenausbau
Beim Bau des rund 3 km langen Eisenbahntunnels Reitersberg, Teil der Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) 8.1), wurde ein innovatives Bauverfahren eingesetzt. Für die Erstellung des Sohlgewölbes wurde eine Sohlbrückenkonstruktion in Kombination mit einer durckwasserhaltenden KDB-Abdichtung (KDB=Kunststoffdichtungsbahnen) aus Polyethylen (PE) bei laufendem Vortrieb angewendet. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Bauausführung, das druckwasserhaltende Abdichtungssystem mit PE-Dichtungsbahnen sowie über die Idee der Sohlbrückenkonstruktion. Abschließend wird darauf hingewiesen, dass der Erfolg im Gesamtprojekt nur durch die Kooperationsbereitschaft, die Fachkompetenz und die Sensibilität aller Projektbeteiligten - mit der Bauausführung beauftragt wurde die Arbeitsgemeinschaft ARGE Rödental-Reitersbergtunnel, die aus den Baufirmen Alfred Kunz Untertagebau GmbH sowie Swietelsky Tunnelbau besteht - erzielt werden konnte.
Eisenbahntunnel Reitersberg mit druckwasserhaltender KDB-Abdichtung und mit einer Sohlbrückenkonstruktion für zeitgleichen Vortrieb und Innenschalenausbau
Beim Bau des rund 3 km langen Eisenbahntunnels Reitersberg, Teil der Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) 8.1), wurde ein innovatives Bauverfahren eingesetzt. Für die Erstellung des Sohlgewölbes wurde eine Sohlbrückenkonstruktion in Kombination mit einer durckwasserhaltenden KDB-Abdichtung (KDB=Kunststoffdichtungsbahnen) aus Polyethylen (PE) bei laufendem Vortrieb angewendet. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Bauausführung, das druckwasserhaltende Abdichtungssystem mit PE-Dichtungsbahnen sowie über die Idee der Sohlbrückenkonstruktion. Abschließend wird darauf hingewiesen, dass der Erfolg im Gesamtprojekt nur durch die Kooperationsbereitschaft, die Fachkompetenz und die Sensibilität aller Projektbeteiligten - mit der Bauausführung beauftragt wurde die Arbeitsgemeinschaft ARGE Rödental-Reitersbergtunnel, die aus den Baufirmen Alfred Kunz Untertagebau GmbH sowie Swietelsky Tunnelbau besteht - erzielt werden konnte.
Eisenbahntunnel Reitersberg mit druckwasserhaltender KDB-Abdichtung und mit einer Sohlbrückenkonstruktion für zeitgleichen Vortrieb und Innenschalenausbau
Felsbau magazin ; 4 ; 162-166
2011-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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