A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Randelementmethode zur dynamischen Berechnung der Festen Fahrbahn
Es wird notwendig, für den bevorstehenden Bau zahlreicher Strecken mit Fester Fahrbahn moderne Rechenmethoden, wie die der Finiten Elemente oder der Randelemente, anzuwenden. Für die verschiedenen Methoden wurden realistische Belastungen ermittelt und der Vergleich ergab, daß die hier verwendete Rechenmethode der Randelemente das dynamische Verhalten des Systems Fahrbahn-Untergrund-Boden realistisch reproduzieren kann.
Randelementmethode zur dynamischen Berechnung der Festen Fahrbahn
Es wird notwendig, für den bevorstehenden Bau zahlreicher Strecken mit Fester Fahrbahn moderne Rechenmethoden, wie die der Finiten Elemente oder der Randelemente, anzuwenden. Für die verschiedenen Methoden wurden realistische Belastungen ermittelt und der Vergleich ergab, daß die hier verwendete Rechenmethode der Randelemente das dynamische Verhalten des Systems Fahrbahn-Untergrund-Boden realistisch reproduzieren kann.
Randelementmethode zur dynamischen Berechnung der Festen Fahrbahn
Verbic, Branislav (author) / Schmid, Günther (author) / Köpper, Heinz-Dieter (author) / Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V.
Eisenbahningenieur ; 48 ; 34-38
1997-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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