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Die Dresdner Verkehrsbetriebe
Ausgehend von der geographisch besonderen Lage (Elbtal, Elbsandsteingebirge) der Stadtregion Dresdens werden die Verkehrsaufgaben mit Zahlen und Fakten belegt. Meilensteine sind die Modernisierung der TATRA-Straßenbahnen, ein Betriebshofneubau, die neuen Stadtbahnwagen NGT 6-DD (DWA Bautzen). Die Bergbahnen und ihre technischen Daten (Standseilbahn zum "Weißen Hirsch", Seilschwebebahn zur Loschwitzhöhe als erste Bergschwebebahn der Welt), die Elbfähren und die Probleme der Bahnanlagen sind erläutert, wobei 26,2 km Langsamfahrstellen beklagt und separate Bahnkörper gefordert werden.
Die Dresdner Verkehrsbetriebe
Ausgehend von der geographisch besonderen Lage (Elbtal, Elbsandsteingebirge) der Stadtregion Dresdens werden die Verkehrsaufgaben mit Zahlen und Fakten belegt. Meilensteine sind die Modernisierung der TATRA-Straßenbahnen, ein Betriebshofneubau, die neuen Stadtbahnwagen NGT 6-DD (DWA Bautzen). Die Bergbahnen und ihre technischen Daten (Standseilbahn zum "Weißen Hirsch", Seilschwebebahn zur Loschwitzhöhe als erste Bergschwebebahn der Welt), die Elbfähren und die Probleme der Bahnanlagen sind erläutert, wobei 26,2 km Langsamfahrstellen beklagt und separate Bahnkörper gefordert werden.
Die Dresdner Verkehrsbetriebe
Verkehr und Technik ; 50 ; 103-109
1997-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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