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Der Kombinierte Verkehr in Deutschland und Frankreich
Der Beitrag ist die Dokumentation einer Studie, die die Entwicklungen des Kombinierten Verkehrs in Deutschland und im Wechselverkehr mit Frankreich im Zeitraum von 1970 bis 1996 zum Thema hat. Analysiert werden die technischen Strukturmerkmale, die Organisationsmerkmale der am Kombinierten Verkehr Straße/Schiene beteiligten Operateure, die eingesetzten Informations- und Kommunikationssysteme sowie die verkehrspolitischen Rahmenbedingungen. Es wird verdeutlicht, dass die Deregulierung der europäischen Verkehrsmärkte die Position des Kombinierten Verkehrs Straße/Schiene wesentlich erschwert hat. Hinzu kommen technische Defizite, erhebliche Grenzübergangsprobleme und häufige Strategiewechsel der Eisenbahnen. Dies alles reduziert die Marktattraktivität des Kombinierten Verkehrs. Der Wechselverkehr Deutschland/Frankreich ist im Kombinierten Verkehr extrem gering. Die Ursachen hierfür werden aufgezeigt. Die Studie hat einen Umfang von 117 Seiten.
Der Kombinierte Verkehr in Deutschland und Frankreich
Der Beitrag ist die Dokumentation einer Studie, die die Entwicklungen des Kombinierten Verkehrs in Deutschland und im Wechselverkehr mit Frankreich im Zeitraum von 1970 bis 1996 zum Thema hat. Analysiert werden die technischen Strukturmerkmale, die Organisationsmerkmale der am Kombinierten Verkehr Straße/Schiene beteiligten Operateure, die eingesetzten Informations- und Kommunikationssysteme sowie die verkehrspolitischen Rahmenbedingungen. Es wird verdeutlicht, dass die Deregulierung der europäischen Verkehrsmärkte die Position des Kombinierten Verkehrs Straße/Schiene wesentlich erschwert hat. Hinzu kommen technische Defizite, erhebliche Grenzübergangsprobleme und häufige Strategiewechsel der Eisenbahnen. Dies alles reduziert die Marktattraktivität des Kombinierten Verkehrs. Der Wechselverkehr Deutschland/Frankreich ist im Kombinierten Verkehr extrem gering. Die Ursachen hierfür werden aufgezeigt. Die Studie hat einen Umfang von 117 Seiten.
Der Kombinierte Verkehr in Deutschland und Frankreich
Internationales Verkehrswesen ; 51 ; 458-459
1999-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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