Weinbergtunnel: Zentraler Abschnitt der Durchmesserlinie Zürich: Fid-Bau Portal

Weinbergtunnel: Zentraler Abschnitt der Durchmesserlinie Zürich

Börker, Manfred / Ritzenthaler, Udo / Zabel, Thomas

In Zürich entsteht zurzeit eine neue Eisenbahnverbindung zwischen Altstetten über Zürich-Hauptbahnhof nach Oerlikon. Beginn der Baumaßnahme war Ende September 2007. Der Beitrag stellt das Projekt Durchmesserlinie und dabei speziell den Bauabschnitt 3 vor. Der Abschnitt umfasst die Unterfahrung des Südtraktes am Hauptbahnhof (Los 1) und den Weinbergtunnel bis zum Portal Oerlikon (Los 2). Das Normalprofil des Tunnelquerschnitts sieht vor, im Sohlbereich des Tunnels einen Ausbau, bestehend aus Füllbeton, Sickerkies mit Geovlies, einer Fundationsschicht und abschließend einer Tragschicht, herzustellen. Zusätzlich ist in den Füllbeton und die darüber liegenden Schichten noch eine Entwässerungsleitung mit den zugehörigen Kontrollschächten einzubauen. Die TVM besteht aus folgenden Elementen: Schneidrad, Schneiden-Mittelschuss des Schildkörpers und Schildschwanz, Nachläufer sowie Brückenkonstruktion. Da die Unterfahrung der Limmat und die sich daran anschließende Strecke mit gemischter Geologie, Lockergestein und stetig abnehmender Überdeckung mit größtmöglicher Sicherheit aufgefahren werden sollen, waren als zusätzliche Bauhilfsmaßnahmen 6 Rohrvortriebe erforderlich. Die vorgetriebenen Rohre DN 1800 wurden nach Abschluss der Vortriebsarbeiten bewehrt und ausbetoniert. Das größere Rohr mit DN 2600 bleibt bis zum Abschluss des TBM-Vortriebs ohne Betonverfüllung und dient zur Durchführung von weiteren Maßnahmen im Untergrund.