A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Administrative und technische Maßnahmen zur Minderung der Reifen/Fahrbahngeräusche
Untersuchungen zur Verringerung des Verkehrslärms werden zur Zeit vom Umweltbundesamt hinsichtlich Reifengeräusch-Emissionen, Geräuschmeßverfahren auf Geräuschteststrecken sowie Auswirkungen von lärmmindernden Straßendecken und schallabsorbierenden Straßenaufbauten durchgeführt. Die Minderung des Abrollgeräusches kann über eine Optimierung von Reifenprofil und Reifenaufbau erreicht werden. Zur Realisierung bedarf es konkreter administrativer Vorschriften sowie geeigneter Meßverfahren und standardisierter Geräuschteststrecken ('ISO-Strecken'). Geräuschmessungen wurden mit Pkw und Lkw auf 8 ISO-Strecken durchgeführt. Der Einsatz von offenporigen Straßenbelägen (Drainasphalte) wird bezüglich der Lärmminderung und seiner Langzeitverwendung (Verschmutzung, Standzeitfestigkeit) diskutiert. Zur Minderung tieffrequenter Roll- und Antriebsgeräusche wurden diverse schallabsorbierende Straßenaufbauten untersucht, deren Aufbau beschrieben und vorläufige Resultate vorgestellt. (Vorgetragen auf der Tagung: Reifen, Fahrwerk, Fahrbahn. 10. und 11. Okt. 1991, Hannover, D.) (Oster)
Administrative und technische Maßnahmen zur Minderung der Reifen/Fahrbahngeräusche
Untersuchungen zur Verringerung des Verkehrslärms werden zur Zeit vom Umweltbundesamt hinsichtlich Reifengeräusch-Emissionen, Geräuschmeßverfahren auf Geräuschteststrecken sowie Auswirkungen von lärmmindernden Straßendecken und schallabsorbierenden Straßenaufbauten durchgeführt. Die Minderung des Abrollgeräusches kann über eine Optimierung von Reifenprofil und Reifenaufbau erreicht werden. Zur Realisierung bedarf es konkreter administrativer Vorschriften sowie geeigneter Meßverfahren und standardisierter Geräuschteststrecken ('ISO-Strecken'). Geräuschmessungen wurden mit Pkw und Lkw auf 8 ISO-Strecken durchgeführt. Der Einsatz von offenporigen Straßenbelägen (Drainasphalte) wird bezüglich der Lärmminderung und seiner Langzeitverwendung (Verschmutzung, Standzeitfestigkeit) diskutiert. Zur Minderung tieffrequenter Roll- und Antriebsgeräusche wurden diverse schallabsorbierende Straßenaufbauten untersucht, deren Aufbau beschrieben und vorläufige Resultate vorgestellt. (Vorgetragen auf der Tagung: Reifen, Fahrwerk, Fahrbahn. 10. und 11. Okt. 1991, Hannover, D.) (Oster)
Administrative und technische Maßnahmen zur Minderung der Reifen/Fahrbahngeräusche
Administrative and technical measures for a decreased noise level of tyres and driveway
Stenschke, R. (author)
VDI-Berichte ; 51-68
1991
18 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen, 8 Quellen
Conference paper
German
Untersuchungen mit MARGA zum Fahrbahneinfluss auf Reifen-/Fahrbahngeräusche
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