Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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RAILWAY VEHICLE
To provide a railway vehicle capable of stabilizing opening operation of a penetration door even when a center of gravity of the penetration door is positioned on a front side in an opening direction of the penetration door.SOLUTION: A penetration door 7 includes a regulation roller 76 regulating inclination facing a front side of the penetration door 7 when an upper roller 75 rolls along a first rail 90. The regulation roller 76 is in contact with a ceiling surface 52 in a closed state of the penetration door 7, so that when the penetration door 7 tries to be inclined forward at an initial stage of opening operation, the inclination can be supported by the regulation roller 76. Thus, even when a center of gravity G of the penetration door 7 is positioned in front of the penetration door 7, the opening operation of the penetration door 7 can be stabilized.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】貫通扉の重心が貫通扉の開放方向前方側に位置する場合でも、貫通扉の開放動作を安定させることができる鉄道車両を提供すること。【解決手段】貫通扉７は、上部ローラ７５が第１レール９０に沿って転動する際に貫通扉７の前方側に向けた傾倒を規制する規制ローラ７６を備える。規制ローラ７６は、貫通扉７の閉鎖状態で天井面５２に当接しているので、開放動作の初期段階で貫通扉７が前方側に向けて傾倒しようとしても、その傾倒を規制ローラ７６で支えることができる。これにより、貫通扉７の重心Ｇが貫通扉７の前方側に位置する場合でも、貫通扉７の開放動作を安定させることができる。【選択図】図１
RAILWAY VEHICLE
To provide a railway vehicle capable of stabilizing opening operation of a penetration door even when a center of gravity of the penetration door is positioned on a front side in an opening direction of the penetration door.SOLUTION: A penetration door 7 includes a regulation roller 76 regulating inclination facing a front side of the penetration door 7 when an upper roller 75 rolls along a first rail 90. The regulation roller 76 is in contact with a ceiling surface 52 in a closed state of the penetration door 7, so that when the penetration door 7 tries to be inclined forward at an initial stage of opening operation, the inclination can be supported by the regulation roller 76. Thus, even when a center of gravity G of the penetration door 7 is positioned in front of the penetration door 7, the opening operation of the penetration door 7 can be stabilized.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】貫通扉の重心が貫通扉の開放方向前方側に位置する場合でも、貫通扉の開放動作を安定させることができる鉄道車両を提供すること。【解決手段】貫通扉７は、上部ローラ７５が第１レール９０に沿って転動する際に貫通扉７の前方側に向けた傾倒を規制する規制ローラ７６を備える。規制ローラ７６は、貫通扉７の閉鎖状態で天井面５２に当接しているので、開放動作の初期段階で貫通扉７が前方側に向けて傾倒しようとしても、その傾倒を規制ローラ７６で支えることができる。これにより、貫通扉７の重心Ｇが貫通扉７の前方側に位置する場合でも、貫通扉７の開放動作を安定させることができる。【選択図】図１
RAILWAY VEHICLE
鉄道車両
ONISHI GOJI (Autor:in) / OBATA RYOJI (Autor:in) / TAMAGAWA YUSUKE (Autor:in) / NAKAMURA SHOTA (Autor:in) / MANO YUTA (Autor:in)
22.02.2021
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Railway vehicle door control circuit and railway vehicle
| Europäisches Patentamt | 2023