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Verfahren zur Ansteuerung einer Antriebsanordnung für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Antriebsanordnung (1) für eine Klappe (2) eines Kraftfahrzeugs (3) mittels einer Steueranordnung (4), wobei die Antriebsanordnung (1) eine erste Antriebseinheit (5) mit einem ersten elektrischen Antriebsmotor (5a) und eine zweite elektrische Antriebseinheit (6) mit einem zweiten elektrischen Antriebsmotor (6a) aufweist, die jeweils mit der Klappe (2) antriebstechnisch gekoppelt sind. Es wird vorgeschlagen, dass die erste Antriebseinheit (5) nach einer ersten Antriebsstrategie durch Beaufschlagung mit einem Antriebsstrom und/oder einer Antriebsspannung angesteuert wird und dass die zweite Antriebseinheit (6) nach einer zweiten Antriebsstrategie durch Beaufschlagung mit einem Antriebsstrom und/oder einer Antriebsspannung angesteuert wird und dass sich die Antriebsstrategien derart voneinander unterscheiden, dass die beiden Antriebseinheiten (5, 6) zumindest über einen Verstellbereich der Klappe (2) mit unterschiedlichen Antriebsströmen und/oder Antriebsspannungen beaufschlagt werden.
Verfahren zur Ansteuerung einer Antriebsanordnung für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Antriebsanordnung (1) für eine Klappe (2) eines Kraftfahrzeugs (3) mittels einer Steueranordnung (4), wobei die Antriebsanordnung (1) eine erste Antriebseinheit (5) mit einem ersten elektrischen Antriebsmotor (5a) und eine zweite elektrische Antriebseinheit (6) mit einem zweiten elektrischen Antriebsmotor (6a) aufweist, die jeweils mit der Klappe (2) antriebstechnisch gekoppelt sind. Es wird vorgeschlagen, dass die erste Antriebseinheit (5) nach einer ersten Antriebsstrategie durch Beaufschlagung mit einem Antriebsstrom und/oder einer Antriebsspannung angesteuert wird und dass die zweite Antriebseinheit (6) nach einer zweiten Antriebsstrategie durch Beaufschlagung mit einem Antriebsstrom und/oder einer Antriebsspannung angesteuert wird und dass sich die Antriebsstrategien derart voneinander unterscheiden, dass die beiden Antriebseinheiten (5, 6) zumindest über einen Verstellbereich der Klappe (2) mit unterschiedlichen Antriebsströmen und/oder Antriebsspannungen beaufschlagt werden.
Verfahren zur Ansteuerung einer Antriebsanordnung für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs
SCHÖDEL SEBASTIAN (author) / GEYER HARTMUT (author) / BRAND CHRISTOPH (author)
2020-02-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
Verfahren zur Ansteuerung einer Antriebsanordnung für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2019
Verfahren zur Ansteuerung einer Antriebsanordnung für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2022
VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EINE KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2020
Verfahren zur Ansteuerung einer Antriebsanordnung für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2019
Verfahren zur Ansteuerung einer Antriebsanordnung für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2019