A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Schließbügel für ein Kraftfahrzeug-Karosserieschloss, Kraftfahrzeug-Karosserieschloss mit einem solchen Schließbügel sowie entsprechend ausgestattetes Kraftfahrzeug
Zum Zwecke einer schwingungstechnischen Verbesserung und massenherstellungstauglichen Herstellbarkeit eines Schließbügels (10) eines Kraftfahrzeug-Karosserieschlosses (5), mit einem an einer Bügelplatte (25) angeordneten Bügel (40), welcher Bügel (40) einen Bügelabschnitt (40-3) aufweist, der eingerichtet ist, eine Last (F) aufzunehmen, ist vorgesehen, dass die Bügelplatte (25) einen ersten Bügelplattenabschnitt (25-1) aufweist, der eingerichtet ist, mit einem Karosseriebauteil (15) verbunden zu werden, die Bügelplatte (25) einen zweiten Bügelplattenabschnitt (25-2) aufweist, an dem der Bügel (40) angeordnet ist, wobei der erste Bügelplattenabschnitt (25-1) und der zweite Bügelplattenabschnitt (25-2) elastisch miteinander verbunden sind und die Steifigkeit der Bügelplatte (25) in Richtung der Last (F) kleiner ist als in einer zu der Last (F) orthogonalen Richtung.
A lock striker of a motor vehicle body lock includes a striker. The striker is arranged on a striker plate. The striker has a striker section which is configured to admit a load. The striker plate has a first striker plate section which is configured to be connected to a body component. The striker plate has a second striker plate section on which the striker is arranged. The first striker plate section and the second striker plate section are connected to one another. A stiffness of the striker plate in the direction of the load is less than in a direction orthogonal to the load.
Schließbügel für ein Kraftfahrzeug-Karosserieschloss, Kraftfahrzeug-Karosserieschloss mit einem solchen Schließbügel sowie entsprechend ausgestattetes Kraftfahrzeug
Zum Zwecke einer schwingungstechnischen Verbesserung und massenherstellungstauglichen Herstellbarkeit eines Schließbügels (10) eines Kraftfahrzeug-Karosserieschlosses (5), mit einem an einer Bügelplatte (25) angeordneten Bügel (40), welcher Bügel (40) einen Bügelabschnitt (40-3) aufweist, der eingerichtet ist, eine Last (F) aufzunehmen, ist vorgesehen, dass die Bügelplatte (25) einen ersten Bügelplattenabschnitt (25-1) aufweist, der eingerichtet ist, mit einem Karosseriebauteil (15) verbunden zu werden, die Bügelplatte (25) einen zweiten Bügelplattenabschnitt (25-2) aufweist, an dem der Bügel (40) angeordnet ist, wobei der erste Bügelplattenabschnitt (25-1) und der zweite Bügelplattenabschnitt (25-2) elastisch miteinander verbunden sind und die Steifigkeit der Bügelplatte (25) in Richtung der Last (F) kleiner ist als in einer zu der Last (F) orthogonalen Richtung.
A lock striker of a motor vehicle body lock includes a striker. The striker is arranged on a striker plate. The striker has a striker section which is configured to admit a load. The striker plate has a first striker plate section which is configured to be connected to a body component. The striker plate has a second striker plate section on which the striker is arranged. The first striker plate section and the second striker plate section are connected to one another. A stiffness of the striker plate in the direction of the load is less than in a direction orthogonal to the load.
Schließbügel für ein Kraftfahrzeug-Karosserieschloss, Kraftfahrzeug-Karosserieschloss mit einem solchen Schließbügel sowie entsprechend ausgestattetes Kraftfahrzeug
ALDERSLEY NICHOLAS (author) / BRANDSTAETTER MICHAEL (author)
2020-07-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
| European Patent Office | 2018
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