A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Antrieb zur Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft einen Antrieb zur Verstellung eines Verstellelements (2), insbesondere einer Klappe, eines Kraftfahrzeugs (3), wobei der Antrieb (1) eine Antriebseinheit (4) aufweist, die als eine Antriebskraft übertragende Komponenten einen Hohlzylinder (5) und eine darin axial geführte Stange (6) aufweist, wobei der Antrieb (1) zum Ausleiten von linearen Antriebsbewegungen an das Kraftfahrzeug (3) zwei zueinander entlang einer geometrischen Antriebsachse (7) zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung verstellbare Gelenkteile (8, 9) aufweist, die jeweils mit einem kraftfahrzeugseitigen Gegengelenkteil (10, 11) einen Antriebsanschluss (12, 13) zur Kopplung mit dem Verstellelement (2) einerseits und dem Kraftfahrzeug (3) im Übrigen andererseits bilden, wobei das eine Gelenkteil (8) mit einer zugeordneten ersten der Komponenten (5, 6) der Antriebseinheit (4), insbesondere dem Hohlzylinder (5), und das andere Gelenkteil (9) mit einer zugeordneten zweiten der Komponenten (5, 6) der Antriebseinheit (4), insbesondere der Stange (6), jeweils im montierten Zustand axialfest gekoppelt ist, und wobei der Antrieb (1) eine Antriebsfederanordnung (14) mit mindestens einer Antriebsfeder (15) aufweist, die auf die beiden Gelenkteile (8, 9) wirkt. Es wird vorgeschlagen, dass im montierten Zustand mindestens eine der Komponenten (5, 6) der Antriebseinheit (4), insbesondere beide Komponenten (5, 6) der Antriebseinheit (4), mit einem Sicherungselement über eine Gewindeverbindung axialfest gekoppelt ist oder sind, und dass das Sicherungselement (16) radial in eine axiale Projektion (P) eines Federmaterials der Antriebsfederanordnung (14) ragt.
A drive for adjusting an adjustment element of a motor vehicle, the drive including a hollow cylinder, a rod guided axially therein, two articulated parts configured to provide linear drive movements to the motor vehicle and form a drive connection to the adjustment element and the rest of the motor vehicle. The one articulated part axially fixed to a first component of the components of the drive unit and the other articulated part axially fixed to a second component of the components of the drive unit in the installed state. The drive has a drive spring assembly including a drive spring acting on the articulated parts. In the installed state, at least one of the components of the drive unit is axially fixed to a securing element by a threaded connection, and the securing element projects radially into an axial projection of a spring material of the drive spring assembly.
Antrieb zur Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft einen Antrieb zur Verstellung eines Verstellelements (2), insbesondere einer Klappe, eines Kraftfahrzeugs (3), wobei der Antrieb (1) eine Antriebseinheit (4) aufweist, die als eine Antriebskraft übertragende Komponenten einen Hohlzylinder (5) und eine darin axial geführte Stange (6) aufweist, wobei der Antrieb (1) zum Ausleiten von linearen Antriebsbewegungen an das Kraftfahrzeug (3) zwei zueinander entlang einer geometrischen Antriebsachse (7) zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung verstellbare Gelenkteile (8, 9) aufweist, die jeweils mit einem kraftfahrzeugseitigen Gegengelenkteil (10, 11) einen Antriebsanschluss (12, 13) zur Kopplung mit dem Verstellelement (2) einerseits und dem Kraftfahrzeug (3) im Übrigen andererseits bilden, wobei das eine Gelenkteil (8) mit einer zugeordneten ersten der Komponenten (5, 6) der Antriebseinheit (4), insbesondere dem Hohlzylinder (5), und das andere Gelenkteil (9) mit einer zugeordneten zweiten der Komponenten (5, 6) der Antriebseinheit (4), insbesondere der Stange (6), jeweils im montierten Zustand axialfest gekoppelt ist, und wobei der Antrieb (1) eine Antriebsfederanordnung (14) mit mindestens einer Antriebsfeder (15) aufweist, die auf die beiden Gelenkteile (8, 9) wirkt. Es wird vorgeschlagen, dass im montierten Zustand mindestens eine der Komponenten (5, 6) der Antriebseinheit (4), insbesondere beide Komponenten (5, 6) der Antriebseinheit (4), mit einem Sicherungselement über eine Gewindeverbindung axialfest gekoppelt ist oder sind, und dass das Sicherungselement (16) radial in eine axiale Projektion (P) eines Federmaterials der Antriebsfederanordnung (14) ragt.
A drive for adjusting an adjustment element of a motor vehicle, the drive including a hollow cylinder, a rod guided axially therein, two articulated parts configured to provide linear drive movements to the motor vehicle and form a drive connection to the adjustment element and the rest of the motor vehicle. The one articulated part axially fixed to a first component of the components of the drive unit and the other articulated part axially fixed to a second component of the components of the drive unit in the installed state. The drive has a drive spring assembly including a drive spring acting on the articulated parts. In the installed state, at least one of the components of the drive unit is axially fixed to a securing element by a threaded connection, and the securing element projects radially into an axial projection of a spring material of the drive spring assembly.
Antrieb zur Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs
SEIDL MATTHIAS (author) / GUTGESELL ANDREAS (author) / FISCHER MATTHIAS (author) / PFRENGER PETER (author) / SCHNEIDERBANGER MICHAEL (author)
2021-11-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
ANTRIEB ZUR VERSTELLUNG EINES VERSTELLELEMENTS EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2021
Antrieb zur Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2021
Antrieb zur Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2021
ANTRIEB ZUR VERSTELLUNG EINES VERSTELLELEMENTS EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2021
ANTRIEB ZUR VERSTELLUNG EINES VERSTELLELEMENTS EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2024