A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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RAIL CORRECTION SYSTEM
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rail correction device, capable of pulling up a falling-in place of a rail, and capable bending back when the falling-in place is pulled up excessively.SOLUTION: A rail correction device 5 comprises: a first leg part 60; a second leg part 80; a clamp support part 120 suspended by a rod of a correction cylinder; and clamps 140 and 170 supported by the clamp support part 120. When pulling up the falling-in place, the first leg part 60 and the second leg part 80 are installed on a rail, and the rail is clamped by the clamps 140 and 170, and is pulled up by the correction cylinder, and when bending back the falling-in place, a clamp 210 is installed in the first leg part 60 and the second leg part 80, and a block unit 220 is installed on the rail, and in a state of clamping the rail by the clamp 210, a pair of blocks 222 are pressed by an under surface of swelling parts 146 and 148 of the clamp 140 and an under surface of a swelling part of the clamp 170.
【課題】レールの落ち込み箇所を引き上げることができるとともに、落ち込みの箇所を引き上げ過ぎた場合に曲げ戻すことができるレール矯正装置を提供する。【解決手段】レール矯正装置５は、第１脚部６０と、第２脚部８０と、整正シリンダのロッドに吊り下げられたクランプ支持部１２０と、クランプ支持部１２０に支持されたクランプ１４０、１７０とを有し、落ち込み箇所を引き上げる場合には、第１脚部６０と第２脚部８０をレールに設置して、クランプ１４０、１７０によりレールをクランプして整正シリンダにより引き上げ、落ち込み箇所を曲げ戻す場合には、第１脚部６０と第２脚部８０にクランプ２１０を取り付けるとともに、ブロックユニット２２０をレール上に設置して、クランプ２１０によりレールをクランプした状態で、クランプ１４０の膨出部１４６、１４８の下面とクランプ１７０の膨出部の下面により一対のブロック２２２を押圧する。【選択図】図１３
RAIL CORRECTION SYSTEM
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rail correction device, capable of pulling up a falling-in place of a rail, and capable bending back when the falling-in place is pulled up excessively.SOLUTION: A rail correction device 5 comprises: a first leg part 60; a second leg part 80; a clamp support part 120 suspended by a rod of a correction cylinder; and clamps 140 and 170 supported by the clamp support part 120. When pulling up the falling-in place, the first leg part 60 and the second leg part 80 are installed on a rail, and the rail is clamped by the clamps 140 and 170, and is pulled up by the correction cylinder, and when bending back the falling-in place, a clamp 210 is installed in the first leg part 60 and the second leg part 80, and a block unit 220 is installed on the rail, and in a state of clamping the rail by the clamp 210, a pair of blocks 222 are pressed by an under surface of swelling parts 146 and 148 of the clamp 140 and an under surface of a swelling part of the clamp 170.
【課題】レールの落ち込み箇所を引き上げることができるとともに、落ち込みの箇所を引き上げ過ぎた場合に曲げ戻すことができるレール矯正装置を提供する。【解決手段】レール矯正装置５は、第１脚部６０と、第２脚部８０と、整正シリンダのロッドに吊り下げられたクランプ支持部１２０と、クランプ支持部１２０に支持されたクランプ１４０、１７０とを有し、落ち込み箇所を引き上げる場合には、第１脚部６０と第２脚部８０をレールに設置して、クランプ１４０、１７０によりレールをクランプして整正シリンダにより引き上げ、落ち込み箇所を曲げ戻す場合には、第１脚部６０と第２脚部８０にクランプ２１０を取り付けるとともに、ブロックユニット２２０をレール上に設置して、クランプ２１０によりレールをクランプした状態で、クランプ１４０の膨出部１４６、１４８の下面とクランプ１７０の膨出部の下面により一対のブロック２２２を押圧する。【選択図】図１３
RAIL CORRECTION SYSTEM
レール矯正システム
KIKUNO IWAO (author) / HAYASHI TAKASHI (author)
2015-07-02
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
| European Patent Office | 2024
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