A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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KRAFTFAHRZEUGSCHLOSSANORDNUNG
Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugschlossanordnung für eine Kraftfahrzeugtür, wobei ein Kraftfahrzeugschloss vorgesehen ist, das die Schließelemente Schlossfalle und Sperrklinke aufweist, wobei die Schlossfalle in mindestens eine Schließstellung, vorzugsweise in eine Vorschließstellung und in eine Hauptschließstellung, in der sie mit einem Schließkeil in haltendem Eingriff steht, und in eine Offenstellung, in der sie den Schließkeil freigibt, bringbar ist, wobei die eingefallene Sperrklinke die Schlossfalle in der mindestens einen Schließstellung hält und wobei die Sperrklinke aushebbar ist und die Schlossfalle freigibt, wobei ein elektrischer Schlossfallenantrieb mit einem Antriebsstrang vorgesehen ist, der bei einer Verstellung in seiner Zuziehrichtung die Schlossfalle in ihrer Schließrichtung verstellt.
The invention relates to a motor vehicle lock assembly for a motor vehicle door, wherein a motor vehicle lock is provided, which has the following locking elements: a lock latch and a pawl, wherein the lock latch can be brought into at least one locking position, preferably into a preliminary locking position and into a main locking position, in which the lock latch is in holding engagement with a lock striker, and into an open position, in which the lock latch releases the lock striker, wherein the engaged pawl holds the lock latch in the at least one locking position and wherein the pawl can be lifted out and releases the lock latch, wherein an electric lock latch drive having a drive train is provided, which moves the lock latch in the locking direction of the lock latch when the lock latch drive is moved in the pulling-shut direction of the lock latch drive.
L'invention concerne un dispositif à serrure de véhicule automobile destiné à une porte de véhicule automobile. Une serrure de véhicule automobile est prévue qui comprend les éléments de fermeture loquet et cliquet. Le loquet peut être amené dans au moins une position de fermeture, de préférence dans une position de pré-fermeture et dans une position de fermeture principale, dans laquelle il est maintenu en engagement avec une clavette de fermeture, et dans une position ouverte dans laquelle il libère la clavette de fermeture. Le cliquet engagé maintient le loquet dans l'au moins une position fermée et le cliquet peut être soulevé et libère le loquet. Un actionneur de verrouillage électrique muni d'un train d'entraînement est prévu qui déplace le loquet dans son sens de fermeture, lorsque l'actionneur se déplace dans sa direction de fermeture.
KRAFTFAHRZEUGSCHLOSSANORDNUNG
Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugschlossanordnung für eine Kraftfahrzeugtür, wobei ein Kraftfahrzeugschloss vorgesehen ist, das die Schließelemente Schlossfalle und Sperrklinke aufweist, wobei die Schlossfalle in mindestens eine Schließstellung, vorzugsweise in eine Vorschließstellung und in eine Hauptschließstellung, in der sie mit einem Schließkeil in haltendem Eingriff steht, und in eine Offenstellung, in der sie den Schließkeil freigibt, bringbar ist, wobei die eingefallene Sperrklinke die Schlossfalle in der mindestens einen Schließstellung hält und wobei die Sperrklinke aushebbar ist und die Schlossfalle freigibt, wobei ein elektrischer Schlossfallenantrieb mit einem Antriebsstrang vorgesehen ist, der bei einer Verstellung in seiner Zuziehrichtung die Schlossfalle in ihrer Schließrichtung verstellt.
The invention relates to a motor vehicle lock assembly for a motor vehicle door, wherein a motor vehicle lock is provided, which has the following locking elements: a lock latch and a pawl, wherein the lock latch can be brought into at least one locking position, preferably into a preliminary locking position and into a main locking position, in which the lock latch is in holding engagement with a lock striker, and into an open position, in which the lock latch releases the lock striker, wherein the engaged pawl holds the lock latch in the at least one locking position and wherein the pawl can be lifted out and releases the lock latch, wherein an electric lock latch drive having a drive train is provided, which moves the lock latch in the locking direction of the lock latch when the lock latch drive is moved in the pulling-shut direction of the lock latch drive.
L'invention concerne un dispositif à serrure de véhicule automobile destiné à une porte de véhicule automobile. Une serrure de véhicule automobile est prévue qui comprend les éléments de fermeture loquet et cliquet. Le loquet peut être amené dans au moins une position de fermeture, de préférence dans une position de pré-fermeture et dans une position de fermeture principale, dans laquelle il est maintenu en engagement avec une clavette de fermeture, et dans une position ouverte dans laquelle il libère la clavette de fermeture. Le cliquet engagé maintient le loquet dans l'au moins une position fermée et le cliquet peut être soulevé et libère le loquet. Un actionneur de verrouillage électrique muni d'un train d'entraînement est prévu qui déplace le loquet dans son sens de fermeture, lorsque l'actionneur se déplace dans sa direction de fermeture.
KRAFTFAHRZEUGSCHLOSSANORDNUNG
MOTOR VEHICLE LOCK ASSEMBLY
DISPOSITIF À SERRURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
WIRTHS RAINER (author) / EMRICH JOACHIM (author) / LÜKE JENS (author)
2017-10-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser