A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG-AGGREGAT
Gegenstand der Erfindung ist eine Antriebseinheit (1) für ein Kraftfahrzeug-Aggregat, insbesondere ein Kraftfahrzeugtür-Aggregat für eine Zuzieh- und/oder Öffnungseinrichtung in oder an einem Kraftfahrzeugschloss, mit wenigstens einem Motor (6) und zumindestens einem gummielastischen Lager (4) zur Festlegung der Antriebseinheit (1) an einer Trägerkomponente (2), wobei die Antriebseinheit (1) mittels eines mit dem gummielastischen Lager (4) zusammenwirkenden Fügemittel (3) mit der Trägerkomponente (2) verbindbar ist.
The invention relates to a drive unit (1) for a motor vehicle assembly, in particular a motor vehicle door assembly for a closing and/or opening device in or on a motor vehicle lock, the drive unit comprising at least one motor (6) and at least one rubber-elastic bearing (4) for fixing the drive unit (1) to a support component (2), wherein the drive unit (1) can be connected to the support component (2) by means of a joining means (3) cooperating with the rubber-elastic bearing (4).
La présente invention a pour objet une unité d'entraînement (1) pour un groupe de véhicule automobile, en particulier un groupe d'une porte de véhicule automobile pour un système de fermeture et/ou d'ouverture dans ou au niveau d'une serrure de véhicule automobile, pourvue d'au moins un moteur (6) et d'au moins un palier en caoutchouc élastique (4) pour fixer l'unité d'entraînement (1) au niveau d'un composant porteur (2), l'unité d'entraînement (1) pouvant être reliée au composant porteur (2) à l'aide d'un moyen d'assemblage (3) coopérant avec le palier en caoutchouc élastique (4).
ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG-AGGREGAT
Gegenstand der Erfindung ist eine Antriebseinheit (1) für ein Kraftfahrzeug-Aggregat, insbesondere ein Kraftfahrzeugtür-Aggregat für eine Zuzieh- und/oder Öffnungseinrichtung in oder an einem Kraftfahrzeugschloss, mit wenigstens einem Motor (6) und zumindestens einem gummielastischen Lager (4) zur Festlegung der Antriebseinheit (1) an einer Trägerkomponente (2), wobei die Antriebseinheit (1) mittels eines mit dem gummielastischen Lager (4) zusammenwirkenden Fügemittel (3) mit der Trägerkomponente (2) verbindbar ist.
The invention relates to a drive unit (1) for a motor vehicle assembly, in particular a motor vehicle door assembly for a closing and/or opening device in or on a motor vehicle lock, the drive unit comprising at least one motor (6) and at least one rubber-elastic bearing (4) for fixing the drive unit (1) to a support component (2), wherein the drive unit (1) can be connected to the support component (2) by means of a joining means (3) cooperating with the rubber-elastic bearing (4).
La présente invention a pour objet une unité d'entraînement (1) pour un groupe de véhicule automobile, en particulier un groupe d'une porte de véhicule automobile pour un système de fermeture et/ou d'ouverture dans ou au niveau d'une serrure de véhicule automobile, pourvue d'au moins un moteur (6) et d'au moins un palier en caoutchouc élastique (4) pour fixer l'unité d'entraînement (1) au niveau d'un composant porteur (2), l'unité d'entraînement (1) pouvant être reliée au composant porteur (2) à l'aide d'un moyen d'assemblage (3) coopérant avec le palier en caoutchouc élastique (4).
ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG-AGGREGAT
DRIVE UNIT FOR A MOTOR VEHICLE ASSEMBLY
UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT POUR UN GROUPE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
TÖPFER CLAUS (author) / SCHLABS WINFRIED (author) / SONNENSCHEIN TIM (author) / HEINZEN INGA (author)
2018-08-09
Patent
Electronic Resource
German
ANTRIEBSEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUG-TECHNISCHE ANWENDUNGEN
| European Patent Office | 2021
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| European Patent Office | 2023
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| European Patent Office | 2024