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Die Renaissance der Straßenbahn
PPP-Modelle ermöglichen Ausbau des innerstädtischen Schienenpersonennahverkehr
National und international befindet sich eine Vielzahl von Stadt- und Straßenbahnsystemen in Bau oder Planung. Diese Entwicklung beruht einerseits auf umweltbezogenen Überlegungen, andererseits bieten diese Systeme bei der Erschließung neuer Gebiete gegenüber der U-Bahn erhebliche Kostenvorteile. Die Realisierung derartiger Vorhaben kann dennoch insbesondere wegen der hohen Anfangsinvestitionen an den finanziellen Gegebenheiten und Perspektiven scheitern. Hier kann die Einbindung von privaten Partnern im Wege des Public Private Partnership (PPP) ein Lösungsweg sein. Dies belegen u.a. Erfahrungen aus dem Hoch- und Tiefbau, wobei die Auswahl des geeigneten PPP-Modells (Anpassung an die Besonderheiten des Schienenpersonennahverkehrs) entscheidend ist.
Die Renaissance der Straßenbahn
PPP-Modelle ermöglichen Ausbau des innerstädtischen Schienenpersonennahverkehr
National und international befindet sich eine Vielzahl von Stadt- und Straßenbahnsystemen in Bau oder Planung. Diese Entwicklung beruht einerseits auf umweltbezogenen Überlegungen, andererseits bieten diese Systeme bei der Erschließung neuer Gebiete gegenüber der U-Bahn erhebliche Kostenvorteile. Die Realisierung derartiger Vorhaben kann dennoch insbesondere wegen der hohen Anfangsinvestitionen an den finanziellen Gegebenheiten und Perspektiven scheitern. Hier kann die Einbindung von privaten Partnern im Wege des Public Private Partnership (PPP) ein Lösungsweg sein. Dies belegen u.a. Erfahrungen aus dem Hoch- und Tiefbau, wobei die Auswahl des geeigneten PPP-Modells (Anpassung an die Besonderheiten des Schienenpersonennahverkehrs) entscheidend ist.
Die Renaissance der Straßenbahn
PPP-Modelle ermöglichen Ausbau des innerstädtischen Schienenpersonennahverkehr
Verkehr und Technik ; 61 ; 478-481
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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