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    Fahrzeug-Fahrweg-Wechselwirkung beim Rad-Schiene-System Teil 1 und 2

    Rechnerische und meßtechnische Analysen lieferten Ergebnisse zu Anregungsmechanismen, Fahrbahn-Untergrundsteifigkeiten für Schottergleis und Feste Fahrbahn, zu Eigenfrequenzen des gekoppelten Systems Zug-Fahrbahn-Untergrund und zu Radaufstandskräften für Schottergleis und Feste Fahrbahn.

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    Rechnerische und meßtechnische Analysen lieferten Ergebnisse zu Anregungsmechanismen, Fahrbahn-Untergrundsteifigkeiten für Schottergleis und Feste Fahrbahn, zu Eigenfrequenzen des gekoppelten Systems Zug-Fahrbahn-Untergrund und zu Radaufstandskräften für Schottergleis und Feste Fahrbahn.

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    Title:

    Fahrzeug-Fahrweg-Wechselwirkung beim Rad-Schiene-System Teil 1 und 2

    Contributors:

    Rücker, Werner F. (author) / Bombardier Eurorail Informationsbüro Deutschland, Reutlingen

    Published in:

    Verkehr und Technik ; 48 ; 229-232

    Publication date:

    1995-01-01

    Size:

    4 pages

    ISSN:

    0340-4536

    Type of media:

    Article (Journal)

    Type of material:

    Print

    Language:

    German

    Keywords:

    Schotterloser Oberbau , Berechnung , Oberbaukonstruktion , Wechselwirkung Gleis/Fahrzeug , Rad/Schiene-Technik , Forschung und Entwicklung

    © Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.

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