A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Erfahrungen mit vollautomatisch gesteuertem Vortrieb - Nennweite 500 mm im Grundwasser
Im Auftrag der Berliner Entwaesserungswerke war ein Schmutzwasserkanal NW 500 in Berlin-Tegel auszufuehren. Die besondere Herausforderung an die Ingenieure bestand in der Aufgabe, den vollautomatisch gesteuerten Rohrvortrieb im Grundwasser aufzufahren. Folgende Punkte werden beschrieben: Bauvorhaben, Baugrund, Vortriebsanlage, Vermessung und Steuerung, Vortriebsrohre. Vom Auftraggeber waren die Startschaechte mit 3,0 m lichtem Durchmesser vorgesehen. Aus ihnen und weiteren Hilfsschaechten heraus sollten in einem Taktverfahren auch alle Hausanschlusskanaele in geschlossener Bauweise hergestellt werden. Durch detaillierte Abstimmung zwischen Auftraggeber, ausfuehrender Firma und Maschinenhersteller konnte die Gesamtmassnahme ohne wesentliche Aenderungen an der Vortriebsanlage in der vorgesehenen Bauzeit von 6 Monaten erfolgreich abgewickelt werden. Durch die sogenannte Berliner Bauweise wurde neben den bereits bekannten Vorteilen ein neues gefunden, naemlich, umweltfreundliche Bauweise durch kurze Bauzeit. (Cichy)
Erfahrungen mit vollautomatisch gesteuertem Vortrieb - Nennweite 500 mm im Grundwasser
Im Auftrag der Berliner Entwaesserungswerke war ein Schmutzwasserkanal NW 500 in Berlin-Tegel auszufuehren. Die besondere Herausforderung an die Ingenieure bestand in der Aufgabe, den vollautomatisch gesteuerten Rohrvortrieb im Grundwasser aufzufahren. Folgende Punkte werden beschrieben: Bauvorhaben, Baugrund, Vortriebsanlage, Vermessung und Steuerung, Vortriebsrohre. Vom Auftraggeber waren die Startschaechte mit 3,0 m lichtem Durchmesser vorgesehen. Aus ihnen und weiteren Hilfsschaechten heraus sollten in einem Taktverfahren auch alle Hausanschlusskanaele in geschlossener Bauweise hergestellt werden. Durch detaillierte Abstimmung zwischen Auftraggeber, ausfuehrender Firma und Maschinenhersteller konnte die Gesamtmassnahme ohne wesentliche Aenderungen an der Vortriebsanlage in der vorgesehenen Bauzeit von 6 Monaten erfolgreich abgewickelt werden. Durch die sogenannte Berliner Bauweise wurde neben den bereits bekannten Vorteilen ein neues gefunden, naemlich, umweltfreundliche Bauweise durch kurze Bauzeit. (Cichy)
Erfahrungen mit vollautomatisch gesteuertem Vortrieb - Nennweite 500 mm im Grundwasser
Experience with fully automatic controlled drivage - 500 mm nominal width in groundwater
Mueller, W. (author)
Tunnel ; 26-29
1987
4 Seiten, 7 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
TUNNEL , TUNNELVORTRIEBSMASCHINE , VORTRIEBSTECHNIK (BERGBAU) , ENTWAESSERUNG , ABWASSERKANAL , AUTOMATISIERUNG , BAUWEISE , SCHACHT , DIMENSIONIERUNG , STEUERUNG , KOSTENOPTIMIERUNG , UMWELTFREUNDLICHKEIT , GEOLOGIE , GRUNDWASSER , DRUCKLUFT , WERKZEUG , ROHRLEITUNG , AUFTRAGSCHWEISSEN , CONTAINER (TRANSPORTBEHAELTER) , VERMESSUNGSWESEN
Erfahrungen mit vollautomatisch gesteuertem Vortrieb
| Tema Archive | 1987
Erfahrungen aus dem Vortrieb des Tauerntunnels
| Springer Verlag | 1974
Erste Erfahrungen beim Vortrieb des Straßentunnels Döggingen
| IuD Bahn | 1996
Erste Erfahrungen beim Vortrieb des Straßentunnels Döggingen
Tema Archive | 1996
Erfahrungen beim Vortrieb und Ausbau des Tunnels Sachseln
| Tema Archive | 1994