A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Erfahrungen mit vollautomatisch gesteuertem Vortrieb
Beim Bau eines Schmutzwasserkanals nach der sogenannten 'Berliner Bauweise' wurde eine günstige Bauzeit von 6 Monaten für einen 330 m langen Rohrvortrieb mit 4 Start-, 5 Ziel- und 5 Hilfsschächten erreicht. Für die Schächte wurden Stahlbetonfertigteilringe und für den Vortrieb Steinzeugvortriebsrohre mit Edelstahlmanschetten eingesetzt. Die Gesamttiefe liegt bei ca 7 m, etwa 4 m unterm Grundwasserspiegel. Die Abweichungen von der Sollachse betragen maximal 20 mm. (Zweisprachiges Dokument: Deutsch/Englisch).
Erfahrungen mit vollautomatisch gesteuertem Vortrieb
Beim Bau eines Schmutzwasserkanals nach der sogenannten 'Berliner Bauweise' wurde eine günstige Bauzeit von 6 Monaten für einen 330 m langen Rohrvortrieb mit 4 Start-, 5 Ziel- und 5 Hilfsschächten erreicht. Für die Schächte wurden Stahlbetonfertigteilringe und für den Vortrieb Steinzeugvortriebsrohre mit Edelstahlmanschetten eingesetzt. Die Gesamttiefe liegt bei ca 7 m, etwa 4 m unterm Grundwasserspiegel. Die Abweichungen von der Sollachse betragen maximal 20 mm. (Zweisprachiges Dokument: Deutsch/Englisch).
Erfahrungen mit vollautomatisch gesteuertem Vortrieb
Experience with fully automatic controlled drivage
Müller, W. (author)
Tunnel ; 7 ; 26-29
1987
, 7 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Erfahrungen mit vollautomatisch gesteuertem Vortrieb - Nennweite 500 mm im Grundwasser
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